Хайме Коэн, генеральный директор Mercedes-Benz Australia: «Переход от двигателей внутреннего сгорания к электроэнергетике подобен переходу от конных экипажей к двигателям внутреннего сгорания в XIX веке».

Мексиканец Хайме Коэн — один из тех авторитетных голосов, которые всегда нужно услышать, когда речь заходит о Mercedes-Benz . Имея почти 40-летний опыт работы с брендом, топ-менеджер руководил рынками Латинской Америки и Мексики, пока год назад он не решился перейти на рынки стран-антиподов. Таким образом, с 2024 года Хайме Коэн занимает пост генерального директора Mercedes в Австралии и Тихоокеанском регионе — совершенно особом рынке, на котором внедрение электромобилей с большими расстояниями между локациями — дело непростое.

Однако его энтузиазм по-прежнему заразителен. Вот как он определил в интервью Forbes чуть больше года назад «скачок» без страховочной сетки, с которым автомобильная промышленность столкнется в грядущие времена: «Недавно я показал фотографию Пятой авеню в Нью-Йорке 1900 года и сказал присутствующим: «Давайте посмотрим, сможете ли вы найти машину с двигателем». На фотографии вы можете видеть конные экипажи и на заднем плане автомобиль. Представьте , что подумал бы парень с автомобилем, если бы все сказали: «Нет, у меня все равно будет моя лошадь». «Что ж, десять лет спустя нам придется искать именно лошадей , потому что все они — автомобили», — признается Хайме Коэн.

«Многие этого не осознают, но переход от двигателя внутреннего сгорания к электрическому похож на переход от конных экипажей к двигателю внутреннего сгорания в XIX веке», — говорит руководитель. Но, конечно, в каждой революции есть моменты сомнения. Ошибок. А что касается исправлений: «Иногда изменения менее существенны, а иногда, как сейчас, они очень существенны», — говорит генеральный директор Mercedes.

Но революция приближается, и Хайме Коэн нисколько ее не смягчает: «Преобразования требуют работы, но в 1900 году заправочных станций не было повсюду. Это немного больше работы, но эта волна приближается. Мы сделали это радикально , и каждая компания сделала одно и то же заявление, в разное время и темпом. Но волна приближается. Есть даже много людей, которые начинают рассматривать электрические зарядные станции как бизнес, потому что они знают, что это приближается», — решительно заявляет он.

Читайте также

Конечно, драма уже не так велика после того, как в прошлом году генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус притормозил производство электромобилей по всему миру: «Мы продолжим производство гибридных автомобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания вплоть до 2030-х годов, если будет спрос », — заверил он. Контраст с тем, что сказал Коэн, мягко говоря, интересен: «Мы подвели черту и заявили, что к 2030 году все наши модели будут электрическими », — заявил мексиканский генеральный директор всего несколькими месяцами ранее.

Но что, похоже, не изменится, так это опыт «вождения Mercedes»: «У люксовых брендов есть мифология, история создания, которая передается по наследству. Каждый, кто садится в электрический Mercedes, должен знать, что это Mercedes», — подчеркнул Хайме Коэн.