Десять очень крутых ретро-мотоциклов объемом от 125 до 400 куб. см, которые выглядят так, будто пришли прямиком из прошлого (некоторыми можно управлять, имея водительские права)

Городские мотоциклы объемом от 125 до 400 куб. см ( скутеры в эту категорию не входят) на протяжении многих лет являются квинтэссенцией утилитарных моделей. Созданные как повседневная «рабочая лошадка» для сотен тысяч пользователей, бренды в конечном итоге отдали приоритет долговечности, надежности и экономичности, а не эстетике или оснащению, поэтому большинство из них оказались довольно безвкусными. Но, к счастью, эта тенденция уже в прошлом, что не значит, что вы все еще не можете найти модели, в которых функциональность играет первостепенную роль, а сегмент от 125 до 400 куб. см уже некоторое время предлагает действительно прекрасные мотоциклы.

Модели взяты из машины времени

Сегмент, который также проникся пристрастием к ретро-эстетике, и чья механическая простота позволяет создавать машины, являющиеся точными копиями машины времени.

Десять представленных нами моделей — это элегантные и стильные мотоциклы, которые позволят вам передвигаться по городу стильно и с ретро-образом, который невозможно оставить незамеченным. Разумеется, 125-кубовыми автомобилями можно управлять при наличии водительских прав (при соблюдении необходимых условий), остальными можно управлять при наличии прав категории А2 , и все они соответствуют самым строгим экологическим нормам Евро-5.

Читайте также 1. Benelli Imperiale 400: 4390 евро.

Итальянский бренд, возрожденный Keeway Group, позволяет вам ездить на машине, напоминающей великолепные Pesaro Benellis 1950-х годов. Двигатель — надежный четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом 374 куб. см, мощностью 21 л. с. при 5500 об./мин., идеально подходящий для городского использования.

Шасси также очень простое и состоит из двухсекционной рамы из стальных труб, обычной вилки с 41-миллиметровыми рулями и двойного заднего амортизатора. Однако тормоза оснащены системой ABS, а приборы — полностью аналоговые — включают небольшой цифровой дисплей.

2. Брикстон Рэйберн 125: 3299 евро

Raybrun возвращается во времени почти в 1940-е годы и предлагает одну из самых эстетически радикальных моделей в этом сегменте. Он не только одноместный, но и оснащен поразительным подпружиненным сиденьем и багажником, как у машин той эпохи. И не стоит забывать о таких деталях, как гофрированные чехлы на вилках, выхлопные трубы «peashoter» и термостойкое волокнистое покрытие на коллекторах. Двигатель произведен компанией Suzuki и развивает мощность 11,2 л. с. при 9000 об/мин, что более чем достаточно для перемещения 134-килограммового агрегата по городским проспектам и улицам благодаря его компактным размерам. Уникальный мотоцикл, в котором имидж превыше современности.

3. Honda GB 350 S: 4590 евро.

Обратите внимание на эту машину, которая появилась на рынке всего месяц назад и имеет все необходимое, чтобы стать ослепительным городским «украшением». Honda «заново открывает» концепцию мотоцикла 80-х годов, предлагая длинноходный одноцилиндровый двигатель мощностью 21 л.с. и весом 178 кг, идеально подходящий для городских и пригородных поездок. Мотоцикл, произведенный на центральном заводе Honda в Японии, представляет собой обновленную версию Clubman 1983 года с премиальной отделкой и знаменитой управляемостью бренда. В этом смысле он оснащен светодиодными фарами, двухканальной системой ABS и отключаемой системой контроля тяги. Его приборная панель сочетает в себе аналоговую и цифровую индикацию. Доступны два дополнительных набора аксессуаров.

4. Macbor «Johnny Be Good 125»: 2599 евро

Название говорит само за себя: « Café Racer », вдохновленный эстетикой «рокера» 50-х годов. Его одноцилиндровый двигатель объемом 125 куб. см выдает 10 л. с. при весе прекрасного Macbor в 126 кг. Его эстетика наполнена мелкими деталями, напоминающими спортивные мотоциклы той эпохи, такими как перевернутые вилки, задние газовые амортизаторы с отдельными масляными баками, зеркала, закрепленные на концах руля, выхлопная система с покрытием из стекловолокна, спортивные шины и полностью светодиодное освещение. Высота сиденья всего 780 мм, что делает его действительно низким и доступным даже для невысоких людей, хотя эргономика полностью спортивная.

5. Mash Two Fifty: 3899 евро

Французский бренд Mash разработал этот прекрасный одноцилиндровый «Scrambler» объемом 250 куб. см с воздушным охлаждением и мощностью 17,5 л. с. Он отличается низким расходом топлива и представлен как увеличенная версия своего 125-кубового собрата. У него простой двигатель, как и все остальное в машине, разработанный с учетом минимализма, что обычно свойственно французским мотоциклам. Все в Two Fifty разработано для того, чтобы быть прочным, долговечным и эффективным как в городе, так и для периодического использования на гоночной трассе. Среди основных особенностей — широкий внедорожный руль, перевернутая вилка, хромированное переднее крыло, плоское рифленое сиденье и колеса с внедорожным протектором, как того требует стиль «Scrambler».

6. MITT Legend 301: 3395 евро.

MiTT принадлежат Jets Marivent, одному из самых престижных испанских брендов в мире гидроциклов, который отправляется в наземное приключение с несколькими по-настоящему интересными моделями, разработанными в Европе. На самом деле, Legend доступен в вариантах 125 куб. см и 301 куб. см, который мы здесь представляем, и они эстетически идентичны. Это также скрамблер и, как таковой, с классическими деталями жанра; зеркала, закрепленные на концах руля, выхлопная система в виде мегафона и обивка сидений с заметными швами. И, конечно же, разноразмерные шины. Двигатель 301 Legend — это двухцилиндровый рядный двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 18 л. с., очень простой в управлении и идеальный для пользователей, которые ищут свой первый мотоцикл с ощущением «большой машины».

7. Moto Morini 3 ½: цена неизвестна

Звездная модель миланского бренда поступит в продажу этой зимой, но самые ностальгирующие из нас влюбятся в обновленную модель Morini 350 Sport, первоначально выпущенную в 1974 году с новаторским дизайном Франко Ламбертини. Новый 3 ½ представляет собой ровно то же самое: итальянскую спортивность в объеме, доступном каждому. Его основные характеристики уже известны; Двойное стальное шасси, тормоза с ABS, перевернутая вилка 43/120 мм и, конечно же, 350-кубовый двигатель DOHC с 8 клапанами V-образной формы, развивающий мощность 32 л.с. Очень интересный мотоцикл с сиденьем на высоте всего 780 мм от земли при весе 165 кг. Выделяется оригинальная круглая приборная панель, выполненная в классическом стиле, но с цветным TFT-экраном и навигационной системой.

8. Rieju Century: 3299 евро

У бренда Girona всегда есть каталог очень интересных моделей, которые не всегда имеют высокие рейтинги. Модель Century вдохновлена ​​легендарной моделью Rieju 175 1950-х годов, хотя помимо винтажного вида она также отличается современными элементами, такими как светодиодные фары, аналоговый и цифровой дисплей, а также 40-миллиметровая перевернутая вилка. Его двигатель объемом 125 куб. см с водяным охлаждением, электронным впрыском и 4 клапанами развивает мощность 15 л. с. По эстетическим причинам на нем также установлены шины со смешанным профилем, поскольку Rieju позиционирует его как Scrambler, хотя на самом деле это модель с явным городским предназначением. Еще один момент, на который стоит обратить внимание, — мотоцикл можно приобрести полностью кастомизированным на онлайн-платформе бренда.

9. Royal Enfield Classic 350: 5087 евро

Если и есть бренд, специализирующийся на ретро-мотоциклах, то это Anglo-Indian Royal Enfield. По сути, именно этот бренд проложил путь этому стилю на рынок. Нынешняя модель Classic является наследницей модели G2 1950 года, и, как и от всех автомобилей Royal, от нее не стоит ожидать невероятной мощности, но скорее элегантности, отделки высшего класса и большого количества железа и хрома. Одноцилиндровый двигатель объемом 349 куб. см с длинным ходом поршня, воздушно-масляным охлаждением и двумя верхними клапанами развивает конечную мощность 20,2 л. с. при весе 195 кг и оснащен балансировочным валом для минимизации вибраций. Шасси изготовлено из двухсекционной стальной рамы, а тормозная система включает дисковые тормоза спереди и сзади, а также соответствующую систему ABS.

10. Yamaha XSR 125 «Наследие»: 5 499 евро.

Прошло уже много времени с тех пор, как в каталоге Yamaha была столь же впечатляющая «ретро» модель 125, как XSR «Legacy» — версия на базе уже хорошо известного XSR. Это интересно, потому что японский производитель не просто сделал классический образ, а наполнил свой мотоцикл классическими деталями, которые отсылают к мотоциклам семидесятых годов. Преданные поклонники Yamaha узнают спицованные колеса с золотистыми ободами и фирменную ливрею бренда Iwata.

Двигатель объемом 125 куб. см с жидкостным охлаждением и изменяемыми фазами газораспределения развивает мощность 15 л. с. — максимально допустимую мощность в данной категории. Шасси оснащено легендарной Deltabox, а система подвески состоит из перевернутой вилки и моноамортизатора на задней оси, что обеспечивает спортивную управляемость. Тормозная система оснащена одним диском диаметром 267 мм спереди и одним диском диаметром 220 мм сзади. И все это при высоте сиденья 815 мм и общем весе 140 кг.