Алексия Хартманн, бортпроводник: «На рейсах скорой помощи мы не летаем с бортпроводниками; мы объясняем остальным пассажирам правила безопасности и эвакуации».

Алексия Хартманн — авиационный медик, которая использует социальные сети для повышения осведомленности о своей работе. В своих видео она пытается поднимать и объяснять некоторые проблемы со здоровьем, а в одном из последних видео она более подробно рассказывает о своей профессии.

В этом посте он поделился с аудиторией несколькими интересными фактами о профессии авиаврача. Некоторые из них отвечают на самые часто задаваемые ему вопросы: от принципов работы самолётов до их устройства.

«На рейсах скорой помощи мы не берем с собой бортпроводников; мы сами объясняем другим пассажирам правила безопасности и эвакуации», — поясняет он в качестве первого интересного момента.

«В мире чрезвычайных ситуаций и авиации мы используем для связи международный радиоалфавит», — отмечает врач. Это также связано с проблемой часовых поясов: «Во время репатриации мы обычно пересекаем множество часовых поясов, и, чтобы избежать путаницы, мы устанавливаем на мониторе начальное время вылета и используем его в качестве ориентира».

«Во время очень длительных репатриаций мы обычно отдыхаем по очереди хотя бы пятнадцать минут, поскольку в самолёте настолько шумно, что мы обычно не слышим сигналов тревоги на мониторах. Всегда должен быть хотя бы один человек, который следит за всем происходящим», — рассказывает он о перерывах.

Он также уделяет особое внимание внешней безопасности каждый раз, когда они приземляются в новом месте назначения. «В каждом аэропорту местная полицейская машина проверяет наши паспорта прямо в самолёте», — объясняет он.

«Когда вам в больнице вводят лекарство внутривенно, оно попадает в ваш организм благодаря гравитации. В самолётах это работает не очень хорошо, поэтому мы обычно подключаем все наши жидкости к насосам, которые вводят содержимое в ваш организм», — заключает Алексия Хартманн.