Yamaha обновляет Tracer 7 и Tracer 7 GT на 2025 год: вот как они изменятся

Yamaha представляет новые версии Tracer 7 и Tracer 7 GT 2025 года — мотоциклов, относящихся к сегменту Sport Touring со средним объемом двигателя, которые отвечают за сохранение успеха текущих моделей , выпущенных в 2023 году. Новые особенности в основном касаются дизайна, шасси и технологического оборудования, которые всегда являются передовыми, но не игнорируют одну из сильных сторон серии, а именно двухцилиндровый двигатель Cp2 объемом 689 куб. см, перенастроенный в соответствии с требованиями стандарта Euro 5+, но всегда готовый выдавать 73 л. с. мощности и 68 Нм крутящего момента для обоих вариантов. Они поступят в дилерские центры трех стран в июле 2025 года по базовой цене 9999 евро за Tracer 7 и 11499 евро за его аналог GT.

Эстетический рестайлинг двух Tracer 7 по-прежнему соответствует канонам стилистического языка Yamaha «Дороги жизни» , который теперь присутствует во всей линейке, предлагая четкие формы и компактные пропорции. Блоки фонарей полностью светодиодные и имеют особенность — габаритные огни постепенно включаются при запуске двигателя, создавая тем самым довольно выразительный трехмерный эффект. Эргономика также была улучшена для повышения комфорта на дальние расстояния, в частности, за счет изменения положения ручек (на 30 мм выше и на 25 мм шире) и изменения формы сиденья водителя, регулируемого с ходом 20 мм, а также сиденья пассажира, которое также было удлинено на 40 мм. Однако сиденье GT имеет другую поверхность и более толстую внутреннюю обивку, в результате чего высота составляет 845 мм по сравнению с 830 мм у родственной модели. Подножки также были модернизированы: пассажирские теперь оснащены резиновыми вставками. Ветровое стекло GT на 90 мм выше тонированного ветрового стекла Tracer 7 и имеет ход 60 мм. Стандартная версия также оснащена новыми «закрытыми» защитными ограждениями для рук , а GT в стандартной комплектации оснащена подогреваемыми рукоятками с тремя настройками.

Новые Tracer 7 2025 года оснащены уже знакомым рядным двухцилиндровым двигателем Yamaha CP2 , который уже славится плавным и мощным ходом в сочетании с высокой пластичностью. Оснащенный двойным верхним распределительным валом с 4 клапанами на цилиндр и жидкостным охлаждением, этот агрегат способен развивать мощность 73,4 л.с. при 8750 об/мин и максимальный крутящий момент 68 Нм при 6500 об/мин. Среди новых функций — появление электронного акселератора Y-cct , который позволяет выбирать между спортивным и уличным режимами езды , а также настраиваемым режимом, а также антипробуксовочное сцепление, рычаг которого стал на 22% легче для 6-ступенчатой ​​коробки передач. Однако последний, в отличие от своего «нейкед- собрата» Mt-07 , не получил опцию автоматической коробки передач Y-amt . Yamaha заявляет, что для этого двигателя расход топлива составляет порядка 4,1 л/100 км, а бак теперь вмещает 18 литров топлива для обеих версий. С другой стороны, выбросы CO2 составляют 97 г/км.

Компания Yamaha проделала большую работу над шасси Tracer 7, чтобы оно лучше соответствовало характеристикам двигателя. Прежде всего, стальная рама была переработана и доработана для повышения жесткости и, таким образом, улучшения устойчивости при езде, то же самое можно сказать и о маятнике , который также стал на 40 мм длиннее, чем раньше. Подвеска оснащена новой 41-миллиметровой перевернутой вилкой с 18 уровнями регулировки удлинения и амортизатором с прогрессивными тягами (такими же, как у GT, с дистанционной регулировкой предварительного натяжения), а тормоза оснащены новыми суппортами для двух передних дисков диаметром 298 мм и заднего диска диаметром 245 мм. Диски , неизменно 17-дюймовые, теперь стали легче и обуты в универсальные радиальные шины Michelin Pilot Road 6. Версия GT, помимо жестких боковых кофров в стандартной комплектации, также оснащена новой центральной подножкой , которая, однако, не ухудшает угол наклона. Эти различия также объясняют разницу в снаряженной массе между двумя вариантами: 203 кг для стандартной версии, 213 кг для GT.

Помимо уже упомянутых режимов езды и двухканальной системы ABS, новый Tracer 7 оснащен электроникой, которая является эталоном в своем сегменте. В стандартную комплектацию также входит двухуровневая система контроля тяги и новинка этого года — круиз-контроль , доступный с третьей передачи и на скорости выше 40 км/ч и отключаемый путем задействования тормозов и сцепления или путем открытия новой электронной педали акселератора. Для управления всем этим также имеется новый 5-дюймовый цветной TFT- дисплей с высокой степенью подключения, который также обеспечивает навигацию через бесплатное приложение Garmin StreetCross. В результате всех этих обновлений элементы управления на руле также были переработаны и получили подсветку. Рядом с новой приборной панелью находится необходимый разъем USB-C для подзарядки смартфона, но второй также доступен в качестве опции. Кроме того, была улучшена функциональность указателей поворота, включая возможность трехкратной вспышки и сигнала аварийной остановки.

Ниже приведены основные технические характеристики новых Tracer 7 и Tracer 7 GT, выпущенных Yamaha: