Maserati MCXtrema доставлена ​​в Модену: особая «гоночная» ливрея

Инженер и предприниматель Жак Сикотт, коллекционер, имеющий в гараже более шестидесяти редких автомобилей, и бывший владелец Maserati MC12, получил свой Maserati MCXtrema прямо на стоянке, где «Трезубец» вошёл в историю. Возвращение к истокам, почти ритуальный жест, подчёркивающий итальянское наследие Maserati и её способность сочетать эмоции и инженерные решения. Ключевые слова, отражающие то, что ищут читатели сегодня: Maserati MCXtrema, Maserati MC12, Nettuno V6, гоночный суперкар, Модена, Андреа Бертолини.

Выбранная Сикоттом модель хранит память о легенде. Центр стиля интерпретировал программу кастомизации MCXlusiva в ливрее «Corse», напоминающей Maserati MC12 Stradale, но придающей ей ещё большую индивидуальность: двухцветный матовый сине-белый кузов, огромный трезубец на капоте, символизирующий декларацию о намерениях, и число 77 на двери – счастливое число коллекционера. Этот автомобиль впечатляет с первого взгляда, но по-настоящему красноречив, когда вы оказываетесь в кабине: тёмно-синий салон, техничные текстуры, не жертвующие тактильными ощущениями, опциональное пассажирское сиденье, чтобы разделить впечатления, камера заднего вида и телеметрия, превращающие каждую поездку в данные, прогресс и растущую уверенность.

Ведущим церемонии был Андреа Бертолини, главный тест-пилот Maserati и четырёхкратный чемпион мира в классе GT на великолепном Maserati MC12. Он руководил MCXtrema от первых поворотов до динамического симулятора и гоночных испытаний, обладая экспертными знаниями, которые в этих краях имеют не только техническое, но и культурное значение. Полученный результат – это своего рода печать: мост между трассой и мастерской, между традицией, которая непрестанно стремится к инновациям, и инновациями, которые никогда не изменяют традициям.

MCXtrema создан для гоночной трассы и только для неё. Это вершина гоночной ДНК бренда, лаборатория на колёсах, выпущенная ограниченным тиражом в 62 экземпляра, которая ломает стереотипы эстетики и функциональности: аэродинамика, вылепленная по необходимости, элементы, создающие прижимную силу, не крича об этом, шасси, оставляющее место для того, что действительно необходимо. Под капотом бьёт трёхлитровый двигатель Nettuno V6 с двумя турбинами, форсированный до 740 л.с. (540 кВт): благородное сердце, рождённое из той же идеи эффективности и надёжности, которая сделала этот двигатель конкурентоспособным на дорогах по всему миру, здесь же откалибровано для максимальной производительности на бордюрах, участках торможения и скоростных участках. Результат — готовый к гонкам суперкар, сочетающий в себе молниеносное ускорение, надёжное торможение и управляемость, дающую водителю точное представление о своих намерениях.

Такая точность не случайна. Команда виртуального анализа работала над MCXtrema, используя передовой динамический симулятор, а команда калибровки силовых агрегатов создавала электронику двигателя, метр за метром. Более 200 часов виртуального вождения и 1000 часов моделирования позволили им сбалансировать аэродинамику и тягу — две силы, определяющие характер автомобиля на трассе. Центр стиля интерпретировал эти требования, создав дизайн, не терпящий скидок: это «настоящий» автомобиль, где каждая поверхность красноречиво говорит о его существовании. Ничего лишнего, но всё вызывает восторг.

Модена добавляет в повествование свой отрывок. Здесь «Наследие» — не коллекция фотографий, а живой материал, состоящий из людей, тщательно повторяющихся жестов, деталей, передаваемых из рук в руки с той же заботой, что и редкий предмет. Доставка груза сюда означает возвращение технологий к их самому человеческому источнику. И это также означает осознание того, что Maserati MCXtrema — это не просто выдающийся автомобиль, но и мост между эпохами: духовный наследник Maserati MC12, вдохновлявшего целые поколения, теперь переведённый на современный язык волокон, алгоритмов и мастерской точности.

Для тех, кто присоединяется к эксклюзивному клубу владельцев, Maserati разработала целостную экосистему. Программа MCXperience предлагает персонализированные трек-дни , специальную техническую поддержку от Maserati Corse Services и услуги консьержа, который подбирает программу, настройки и локации для каждого клиента. Автомобиль поставляется с гоночным комплектом, разработанным совместно с Sparco: экипировкой, защитным снаряжением и деталями, которые играют решающую роль, когда адреналин встречается с концентрацией. Это приглашение увидеть автомобиль за окном, где важны время на отрезках, траектория и дыхание за шлемом.

Для Сикотта всё это не просто расширение многомиллионной коллекции: это добавление недостающего элемента. Наследник MC12 должен был быть, но он должен был быть, с конфигурацией, которая говорила бы о нём что-то особенное. Сине-белый цвет, цифра 77, выбор дополнительных опций: каждая деталь отражает вкус к эстетике, не боящийся проверки секундомером. Таким образом, Maserati MCXtrema становится самым точным определением того, каким может быть гоночный автомобиль сегодня, когда он отвечает требованиям индивидуальности.

«Зверь» Trident не обещает никаких компромиссов и сам их не делает. Но он умеет радовать с той же ясностью, что и великие гоночные автомобили: он сразу говорит, чего хочет, а затем слушает. Именно здесь технология становится опытом, а опыт — историей. История доставки в нужное место, тому, кто поймёт каждый нюанс. И история бренда, который в Модене продолжает использовать скорость как часть культуры. В конечном счёте, именно это сегодня означает создание суперкара, готового к гонкам: связать прошлое и будущее, позволить настоящему стать тем моментом, когда автомобиль съезжает с трибуны, а паддок, затаив дыхание, произносит последнее слово.