Водителям даны советы по вождению, чтобы избежать автомобильных аварий

Автомобилисты могут легко поддаться плохим привычкам, как только они привыкнут к вождению. Одна из первых вещей, которую можно упустить из виду, — это положение рук на рулевом колесе.

Однако неправильный захват рулевого колеса может значительно увеличить риск аварии, особенно если это снижает контроль над транспортным средством. Правило 160 Правил дорожного движения подчеркивает, что водители должны держать обе руки на руле, когда это возможно, когда транспортное средство находится в движении. В нем говорится: «Это поможет вам всегда сохранять полный контроль над транспортным средством».

Однако точное расположение рук на рулевом колесе также имеет решающее значение. Хотя водителей традиционно учили располагать руки в положении «10 часов и 2 часа», для большинства автомобилей это больше не применимо.

Причина этого изменения заключается в том, что рулевое колесо и внутренние механизмы автомобиля значительно эволюционировали с течением времени, и многие автомобили теперь имеют более отзывчивое рулевое управление, требующее меньших усилий от водителя. В результате эксперты, такие как Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), не рекомендуют использовать метод 2 и 10, поскольку он может фактически увеличить опасность в автомобилях с меньшим рулевым колесом и подушками безопасности.

NHTSA рекомендует использовать метод ручного управления для поворота на низкой скорости с ограниченной видимостью. Это включает в себя захват рулевого колеса левой рукой между 8 и 9 часами и правой рукой между 3 и 4 часами, инициирование поворота верхней третью колеса и подталкивание руля вверх другой рукой.

В других ситуациях обычно рекомендуется использовать ручное рулевое управление (также известное как тянуть/толкать). В этом случае левая рука держит руль между 7 и 8 часами, а правая рука между 4 и 5 часами.

При использовании этого метода одна рука толкает руль вверх, а другая рука скользит вверх, захватывает руль и тянет его вниз, чтобы повернуть.

Этот метод предпочтителен, поскольку рука никогда не пересекает рулевое колесо, что снижает риск травмирования лица, рук и предплечий в случае лобового столкновения из-за срабатывания подушки безопасности. Если водителю необходимо использовать одну руку для выполнения какой-либо операции внутри автомобиля, например, для включения дворников, рекомендуется держать другую руку между 8 и 9 часами для левой руки или между 3 и 4 часами для правой руки, чтобы сохранить устойчивость.

Этот метод также обеспечивает больший контроль, позволяя водителям сохранять устойчивость рулевого управления, если им необходимо выполнить экстренный маневр, и дополнительно подруливать с небольшим временем реакции, тем самым снижая вероятность серьезной аварии.

Более подробную информацию о рекомендациях NHTSA по рулевому управлению можно найти здесь.