В Великобритании назревает групповой иск из-за отзыва подушек безопасности Citroën, из-за чего водители оказались в затруднительном положении

Водители из Великобритании, оставшиеся без возможности управлять своими автомобилями Citroën из-за недавнего отзыва подушек безопасности, могут получить право на компенсацию на фоне разговоров о потенциальных групповых исках. Об этом сообщает компания Bond Turner, специализирующаяся на групповых исках. По её словам, водители также могут претендовать на дополнительные автомобили в аренду, пока их собственные автомобили находятся на ходу.

Около 120 000 британских автомобилистов лишились возможности управлять своими автомобилями после того, как автогигант Stellantis, которому принадлежит Citroën, недавно выпустил инструкцию «Stop Drive» из-за потенциально опасных подушек безопасности. Stellantis призвал водителей полностью отказаться от использования популярных версий Citroën C3 и родственной ему модели DS3 до тех пор, пока проблемы не будут устранены.

Теперь специалисты по судебным разбирательствам Bond Turner, представляющие тысячи водителей в исках против автопроизводителей по поводу мошенничества с данными о выбросах, говорят, что владельцы Citroën могут месяцами оставаться без доступа к автомобилю, пока ждут, когда дилеры заменят неисправные подушки безопасности.

Это оставляет сотни людей в затруднительном положении и не позволяет им заниматься своими повседневными делами, а также потенциально приводит к аннулированию страховых полисов водителей.

Директор Bond Turner и эксперт по групповым претензиям Рэйчел Вонг заявила, что водители испытывают серьезные неудобства из-за внезапных указаний Stop Drive, и утверждает, что производители не предприняли разумных действий, несмотря на то, что в течение многих лет знали о проблемах с ныне закрытым производителем подушек безопасности Takata.

Она сказала: «Для многих людей транспортное средство является важнейшим инструментом в повседневной жизни дома и/или на работе, и практическая реальность такова, что без транспортного средства люди не могут продолжать свою повседневную жизнь в обычном режиме или, как минимум, испытывают невыносимые неудобства».

«Citroen и Stellantis знали о проблемах, связанных с этими подушками безопасности, в течение многих лет и знали или должны были знать, что им придется отозвать эти автомобили и заменить подушки безопасности.

«Они не смогли спланировать такой вариант развития событий, и в результате водители теперь остались без транспортных средств и не знают, когда они смогут снова сесть за руль.

«Как минимум, производители должны компенсировать владельцам неудобства и расходы, понесенные в результате ограничения возможности пользоваться своими автомобилями.

К нам обращались водители, которым сообщили, что их страховка больше не действительна для управления транспортными средствами, и они даже не смогут отвезти машину к дилеру для ремонта. Или же дилер взимает с них плату за то, чтобы они забрали машину.

Другие заявили, что в автомастерских им сообщили о нехватке запасных подушек безопасности, поэтому автомастерские не могут назвать разумные сроки для рассмотрения вопроса об отзыве.

«Просто неприемлемо, что производители автомобилей, оснащенных этими подушками безопасности, знали об этих проблемах в течение многих лет, но до сих пор не заменили их или не организовали несрочные отзывы в Великобритании».

Модели Citroën C3 и DS3, оснащенные спорными подушками безопасности Takata, считаются представляющими риск для безопасности после того, как появились сообщения о том, что взрывоопасные химические вещества, используемые для наполнения подушек безопасности, со временем теряют свою стабильность и могут спровоцировать их чрезмерный или спонтанный взрыв.

Отзыв этих автомобилей в Великобритании последовал за сообщениями о травмах и смертях, полученных из-за этой продукции, по всему миру. В прошлом месяце на севере Франции погиб водитель, предположительно, из-за осколков неисправной подушки безопасности.

Теперь Stellantis настоятельно рекомендует водителям не ездить на своих автомобилях до тех пор, пока подушки безопасности не будут отремонтированы, иначе они останутся без машины и столкнутся с длительными задержками.

В заявлении Stellantis говорится: «Stellantis UK объявляет о немедленной остановке движения всех автомобилей Citroën C3 (второго поколения) и DS 3 (первого поколения), выпущенных в период с 2009 по 2019 год и оснащенных подушками безопасности Takata.

«Владельцам таких транспортных средств следует немедленно прекратить использование своего транспортного средства, как только это станет безопасным.

«Транспортные средства, подпадающие под эту новую акцию по ограничению движения в Великобритании, уже были частью продолжающейся всеобъемлющей кампании по отзыву, которая началась более года назад, сначала в Южной Европе, а затем распространилась на север.

«Решения об отзыве, особенно о мерах по остановке движения, принимаются с учетом множества факторов, включая характеристики подушек безопасности, возраст и эксплуатацию транспортного средства, климатические условия, а также уведомления регулирующих органов».

Стеллантис подчеркнул, что все клиенты, которых коснутся эти изменения, будут уведомлены по почте, а участники дорожного движения также смогут проверить, затронуты ли они этими изменениями, посмотрев свой VIN (идентификационный номер транспортного средства).

На данный момент отозваны только автомобили Citroën C3 и DS3, однако Бонд Тернер предупреждает, что эти подушки безопасности, производимые Takata, не ограничиваются Citroën/DS, поэтому неизбежны новые отзывы.

* Всем, кого коснется отзыв, настоятельно рекомендуется связаться с компанией Bond Turner, которая может организовать замену автомобиля на прокат и расследует возможные правовые действия. https://www.bondturner.com/citroen-airbags-recall/