«Вижу Ford, Mazda и Peugeot...», «худшие задние фонари марки»: провален ли дизайн нового Renault Clio?

Обновить бестселлер непросто: Renault в каком-то смысле расплачивается за это своим новым Clio , представленным в начале недели, с существенными изменениями в дизайне. Новый дизайн вызвал волну негативных реакций в социальных сетях.

Многие наблюдатели, похоже, узнают модели других брендов. Вот некоторые из них:

«Решетка радиатора Ford, фары Mazda и задняя часть Alfa Romeo... вот это вдохновение!!!» — негодует один из пользователей Facebook.

«Разве я не единственный, кто видит Ford? Успокойте меня!!!», — отреагировал один из пользователей Интернета.

«Я вижу Ford, Mazda и Peugeot», — отмечается в другом комментарии.

Чаще всего в различных сообщениях в социальных сетях можно увидеть сходство с моделями Ford или Mazda.

Решётка радиатора нового Clio (фото выше) действительно значительно изменилась по сравнению с пятым и текущим поколениями (фото ниже): логотип теперь интегрирован в неё и окружён ромбовидным узором, тогда как раньше он располагался на стыке решётки и капота. Также стоит отметить значительное изменение световой подсветки.

Эффект «морды» новой передней части автомобиля, который можно увидеть на Mazda 3.

Семейное сходство также наблюдается с Mazda 2 третьего поколения, особенно во второй фазе (2019–2022, на фото ниже), которая по формату ближе к Clio. Текущее поколение Mazda 2 фактически является двоюродным братом Toyota Yaris, и между этими двумя моделями мало различий.

Другие видят в нем скорее Ford Fiesta, поскольку здесь представлена ​​последняя версия, выпущенная до окончания производства этой модели в 2023 году .

Или, может быть, ещё и на Ford Focus? Вот версия ST-Line X:

Часто упоминается также сравнение с Peugeot 208 , особенно в отношении линий автомобиля и выделенных черным цветом колесных арок.

Маркированные колесные арки также можно увидеть на модели 208, которая также остается главным конкурентом Clio.

Задняя часть Clio также кардинально изменилась: вместо обычных двух блоков появились четыре отдельных фонаря.

«Худшие задние фонари у этой марки», — отреагировал один из пользователей X.

Довольно оригинальный вырез, не имеющий аналогов в современной автомобильной индустрии и даже среди концепт-каров. Скорее, наклонный профиль задней части кузова может априори напоминать модели Alfa Romeo, такие как последний Junior , а также Renault Rafale .

Это не имеет ничего общего с дизайном, но многие комментарии также критикуют Renault за то, что компания больше не предлагает дизельный двигатель в каталоге, хотя текущее поколение по-прежнему может оснащаться dCI 90.

«Нет дизеля? Этого достаточно, чтобы убедить вас не покупать его!!» — возмутился один из пользователей Facebook.

Многие также отмечают, что камера заднего вида, которая находилась в центре логотипа, как на Captur, часто становилась объектом краж . Теперь она расположена под дверцей багажника, чуть выше номерного знака. Без сомнения, или, по крайней мере, мы надеемся, её станет сложнее украсть.

Хотя Renault пока не раскрывает подробностей о происхождении нового дизайна Clio, презентация этой модели состоялась через несколько недель после ухода Жиля Видаля. Дизайнер перешёл в компанию в 2020 году из Peugeot и вернётся в группу Stellantis .

Именно Лоренс Ван ден Акер, работающий в Renault с 2009 года директором по стилю, но за последние годы достигший известности в группе, представляя четыре бренда (Renault, Dacia, Alpine, Mobilize), должен «взять ситуацию под контроль», как он выразился относительно надежд X.

Комментарий, в котором резко критикуется дизайн нового Clio и подчеркивается его несоответствие последним творениям Renault, таким как Scénic , Rafale или концепт-кар Emblème .

Именно Лоренс ван ден Акер разработал Clio 4, выпущенный в 2012 году и вдохновлённый концепт-каром DeZir 2010 года . Clio 5 (до его масштабного рестайлинга в 2023 году) во многом повторял дизайн предыдущей модели. Пока неизвестно, возьмёт ли голландский дизайнер непосредственное управление дизайном бренда Renault или же он будет курировать пока не анонсированную версию Жиля Видаля.

Хотя большинство комментариев негативные, некоторые все же приветствуют смелость Renault:

«По крайней мере Clio 6 является инновационным, это изменение по сравнению с Clio 5, который был рестайлингом Clio 4», — замечает один из пользователей X.

Другие подчеркивают необходимость разрыва, который, безусловно, сложно предусмотреть в этом новом проекте, но который в конечном итоге должен быть реализован:

«Пора к нему привыкать, потому что старый — часть ландшафта. Хорошая модель, совершенно другая. В ней есть что-то от Ford и Mazda, но она сделана хорошо. Её внешний вид/дизайн соответствует современным тенденциям. Вы либо полюбите её, либо возненавидите, как и любую модель», — говорится в комментарии на Facebook.

Наконец, некоторым людям, похоже, особенно нравится такой дизайн:

«Очень красиво, решетка радиатора напоминает Avantime , а задняя часть очень латинская».

«Как всегда, великолепны! Модели Clio всегда были авангардными, и, что ещё важнее, они популярны. Да здравствует Clio!» — отреагировал ещё один давний поклонник этой самой продаваемой модели бриллиантового бренда.