В самом сердце огромного завода BYD всемогущий китайский автомобильный бренд готовится покорить Европу

Через окно автобуса, пересекающего Шэньчжэнь под проливным дождем, мы пытаемся распознать логотипы автомобилей, пересекающих городское шоссе этого недавнего мегаполиса, колыбели китайской электронной промышленности, а значит, и мира: Aion, Luxeed, IM Motors, Geome, Li Auto, Arcfox… Здесь около сотни брендов, но только один из них четко выделяется, как визуально, так и в цифрах: BYD, ведущий производитель легковых автомобилей в Китае (на него приходится 16% того, что является крупнейшим мировым рынком) и уже 6-я ^{по величине} автомобильная группа в мире. Гигант, родившийся в 1995 году с производства телефонных аккумуляторов для Nokia и Motorola, прежде чем двадцать лет назад выпустить свой первый автомобиль. Какой путь проделал этот бренд, который очень хорошо строит свои мечты (BYD = Build Your Dreams) с его миллионом сотрудников, включая 120 000 инженеров, которые работают над подачей 45 патентов каждый день. В прошлом году с ее конвейеров сошло не менее 4,3 млн автомобилей, что почти вдвое превышает количество автомобилей группы Renault. Вот вам и масштаб.

Именно в гигантском здании штаб-квартиры BYD в форме пятиугольника, охраняемом каменными львами, разрабатываются стратегии развития группы под руководством Ван Чуанфу и его номера 2 (и жены) Стеллы Ли, отвечающей, помимо прочего, за европейские операции. Он окружен заводами, на которых работают 30 000 человек, некоторые из которых живут в зданиях прямо на территории, в то время как…

Статья зарезервирована для подписчиков.

Авторизоваться

Хотите узнать больше?

Все наши статьи полностью от €1

Подписаться

Или

Откройте для себя все наши предложения