Мотоциклы. GPS и навигация — двухколесные транспортные средства отстают от автомобилей.

Чтобы пользоваться GPS-навигацией, можно, конечно, закрепить телефон на руле различными способами, но у этого есть ряд недостатков. Например, GPS-навигатор подвержен воздействию летящих камней и пыли при езде на родстере, а также им очень сложно или даже невозможно пользоваться под дождём, когда экран мокрый (не говоря уже о риске его вырвать).

К счастью, в последние годы мы увидели появление подключенных панелей управления с возможностью прямой навигации с использованием карт.

Мы не будем здесь останавливаться на марках или моделях, которые предлагают навигацию в стиле дорожной книги со стрелками, поскольку это не очень практично, и мы предпочитаем следовать карте в случае сомнений на сложных развилках.

Почти все производители предпочитают использовать для отображения картографической информации на экране одно или даже два приложения, как, например, Ducati и Yamaha.

Это приложения, которые необходимо установить на ваш смартфон, а затем подключить его к мотоциклу, чтобы навигационная информация отображалась на приборной панели.

Для Honda это называется RoadSync, CF Moto Ride, BMW Motorrad, My Triumph, Rideology для Kawasaki, Ducati Connect и т. д.

Для Ducati вам необходимо добавить приложение Sygic для предоставления карты, а для Yamaha — приложение Garmin Motorize или StreetCross в зависимости от вашей машины.

Затем ваш смартфон подключается по Bluetooth для прослушивания музыки и звонков и, как правило, по Wi-Fi для навигации.

Bluetooth систематически восстанавливает соединение при каждом запуске мотоцикла, чего нельзя сказать о Wi-Fi, и поэтому навигация может быть нарушена другой сетью Wi-Fi, например домашней.

Очевидно, что при необходимости эти приложения должны быть активны в вашей личной учетной записи, а для некоторых из них, например Ducati или BMW, они должны оставаться на переднем плане, не блокируя экран.

Поэтому невозможно сделать фотографию или отправить текстовое сообщение, не прервав навигацию, которая иногда отказывается возобновляться, особенно на баварском языке.

Ввод пункта назначения может быть очень утомительным, не говоря уже о маршруте. Например, в BMW приходится использовать смартфон, из-за чего карта отключается.

На Ducati, как и на Multistrada, вы пользуетесь экраном мотоцикла, который не является сенсорным, поэтому выбираете буквы одну за другой с помощью джойстика.

Все это работает, но настолько неэргономично, что мы в конечном итоге больше этим не пользуемся, тем более что в зависимости от марки мотоцикла некоторые лучше работают с Android или iOS или даже очень-очень плохо с одной из двух систем.

На бумаге это могло бы быть решением проблемы наличия навигации по вашему выбору, как это часто бывает в наших автомобилях, но на практике это встречается довольно редко.

Например, он установлен на Honda Goldwing, NT1100 и AfricaTwin, а также на некоторых моделях Indian и Harley-Davidson. Но будьте осторожны: для его использования на некоторых мотоциклах требуются наушники в шлеме.

Например, на Indian Chieftain Powerplus 112, оснащенном динамиками превосходного качества, вы не сможете использовать Apple CarPlay без наушников в шлеме.

NT1100 заявляет то же самое с CarPlay, но, по-видимому, не с Android. Удивительно, но без колонок и наушников NT воспроизводит наши плейлисты сразу после включения, хотя ничего не слышно.

Есть ли решение без фирменного приложения, Apple CarPlay или Android Auto? Немногие мотоциклы имеют встроенную навигацию.

Упомянутый выше Indian Chieftain Powerplus 112, и в более общем плане модели бренда Baggers и Touring, оснащены системой Ride Command, которая, к сожалению, устарела, но имеет то преимущество, что для ее работы не требуется подключать к шлему ничего, кроме наушников.

Модель Chief с небольшой круглой сенсорной панелью приборов также оснащена этой функцией, но она менее удобочитаема.

Самый удачный и богатый интерфейс можно найти, например, у Harley-Davidson на Street Glide или Road Glide с большим сенсорным экраном и навигацией, которая работает без подключения смартфона или даже необходимости использования наушников в шлеме.

Жаль, что это единственный бренд, который предлагает подобное, хотя наши автомобильные GPS-системы всегда работали без смартфона.

Очевидно, что использование приложения позволяет получать актуальные карты, но это не совсем практично при вождении в дождь и, как правило, забивает бардачок, если вам повезло иметь таковой.