Мотоцикл. Yamaha RayZR, один из самых легких и доступных скутеров на рынке

2499 евро: такова цена скутера, предлагаемого Yamaha, который приходит на смену Cygnus. Это небольшая машина, которая идеально подходит для передвижения по городу, расход топлива которой без особых усилий может колебаться около 2 литров на 100 км.

Это скутер, предназначенный для города или отдыха, поскольку его вес составляет 99 кг (с полным баком), поэтому его можно перевозить на фаркопе кемпера или на большой лодке, чтобы перемещаться по месту остановки.

Простота превыше всего

Что, несомненно, удивляет в этом типе скутеров, так это небольшие размеры транспортного средства. Конечно, на нем могут ехать два человека, но пространство ограничено. Мы ценим наличие кик-стартера, который позволяет завести двигатель, когда аккумулятор разряжен, что, скорее всего, будет происходить часто, например, если вы используете RayZR для отдыха на природе в автофургоне.

Если аккумулятор слишком разряжен, пните его, и он заведется очень просто. Вы садитесь на этот компактный скутер и с легкостью отправляетесь исследовать город или его окрестности. Рулевое управление отзывчивое, но при этом скутер остается очень устойчивым и всегда очень маневренным. RayZR удивляет простотой управления.

Такой рекордный расход топлива возможен благодаря использованию стартера-генератора, который обеспечивает плавный и эффективный запуск и остановку двигателя. Через несколько километров на это уже не обращаешь внимания. Одноцилиндровый, однораспредвальный, двухклапанный двигатель с воздушным охлаждением гарантирует топливную экономичность и гибкость.

Тем не менее, на старте он достаточно резвый, чтобы без проблем стартовать в транспортном потоке, и развивает максимальную скорость чуть более 90 км/ч. Конечно, ускорение не является его сильной стороной, но на нем можно без труда ездить по городу и небольшим дорогам.

Хотя Yamaha RayZR маневренный, простой в управлении, безопасный и очень экономичный, у него есть, однако, мелочи, которые не очень приятны, такие как очень жесткая подвеска или вещи, которых просто нет.

Например, нет ни одного отделения для хранения вещей, даже маленького, куда можно было бы положить тряпку или шапку. Ровный пол и крючок позволяют повесить сумку, но это не одно и то же.

Как и следовало ожидать, учитывая размер этого скутера, багажник объемом 21 л не слишком велик. Он даже совсем не большой, потому что ни один реактивный шлем из всех присутствовавших в тот день людей не смог поместиться под сиденьем. Так что если вы пойдете на пляж, то обязательно возьмите шлем под мышкой.

Хорошая управляемость

С точки зрения технологий нам бы также хотелось иметь USB-порт для подключения телефона; это всегда практично, особенно для указания направлений. Что касается современности, то RayZR подключен, но мы видим только уведомления-напоминания, например, в нем нет пошаговой навигации, которая была бы очень удобной и практичной в туристических или городских условиях.

Так что это правда, что за 2499 евро вы не можете рассчитывать на все удовольствия от скутера GT. Но также верно и то, что нам бы хотелось иметь багажник немного большего размера, чтобы вместить реактивный шлем, USB-порт или даже подвески, которые в первую очередь ориентированы на больший комфорт, поскольку мы не ищем производительности на руле.

С другой стороны, мы высоко оценим его маневренность, небольшой вес, что позволяет использовать его, например, в автокемпере, и весьма умеренный расход топлива.