Автомобиль: как государство хочет наводнить наши дороги всё более назойливыми камерами контроля скорости

Ассоциация «40 миллионов автомобилистов» бьет тревогу после опроса Argus. Причина их беспокойства? Масштабный план правительства по установке на дорогах Франции безжалостных камер контроля скорости к 2026–2030 годам. Но в чем смысл?

В своём пространном расследовании Argus представляет «Программу камер контроля скорости на 2026–2030 годы». В её рамках предлагается ряд идей по ловле водителей: «изучение и описание новых устройств камер контроля скорости и связанных с ними систем», «разработка камер контроля скорости, планирование экспериментов, мониторинг их работы и изучение любых инновационных технологий, которые могут улучшить или оптимизировать их работу». Но о чём конкретно идёт речь?

По данным Лиги защиты водителей, эти репрессии будут иметь несколько направлений:

- Постоянное видеонаблюдение за интерьером пассажирских салонов

- Новые правонарушения отслеживаются и автоматически штрафуются с помощью ИИ

-Резкое увеличение количества башенных радаров

-Взрыв городских радаров

-Многосекционные радары, способные измерять среднюю скорость на больших расстояниях, даже на перекрестках или на разных осях дорог

Еще один аспект, который беспокоит ассоциацию «Лига защиты водителей», — это конфиденциальность.

«Новая мантра безопасности дорожного движения: меньше вмешательства в жизнь людей и всё большая эффективность. Государственные органы даже просят участников этого тендера увеличить количество технических и нормативных документов, чтобы заранее отбить всякую охоту к протестам».

По данным L'Argus и Лиги защиты водителей, такие радары будут становиться все более многочисленными и интеллектуальными.

У радаров средней скорости, которых на сегодняшний день насчитывается 69, наконец-то появится преемник: «Планируется приобрести новое поколение оборудования, способного проводить проверки на нескольких последовательных участках».

Ожидается, что это оборудование получит новые функции. Кроме того, будет увеличено число башенных радаров (планируется установить ещё 200), с целью достичь к 2028 году парка из 1700 мачтовых кабин.

Городские радары смогут отслеживать использование телефона во время вождения или даже несоблюдение полосы движения для общественного транспорта. Власти также инвестируют в 500 автомобилей «совы», то есть автомобилей, оснащённых бортовым радаром, а количество автономных радаров на обочинах дорог увеличится с 450 до 500 «в краткосрочной перспективе».

По данным тех же источников, приватизированные автомобили с радарами, незаметные на дороге, вскоре охватят 86 департаментов материковой Франции, тогда как до сих пор их было около 55. Даже Корсика будет иметь к ним доступ.

По данным Лиги защиты водителей: « После окончания пандемии COVID Франция буквально сошла с ума от автоматизированной системы контроля штрафов. Правительство обещало не превышать 4500 дорожных радаров; по данным Счётной палаты, на 31 декабря в стране их было 4753. Сумма штрафов, собранных в рамках штрафов за нарушение правил дорожного движения, приближается к двум миллиардам евро: 1,964 миллиарда евро в 2024 году по сравнению с 1,931 миллиарда в 2023 году».

Ассоциация «40 миллионов автомобилистов» отмечает, что за это время «39% смертей на наших дорогах (1339 человек в 2024 году) связаны с алкоголем или наркотиками: никакие автоматические меры контроля не смогут положить конец этому бедствию». Для ассоциации всё ясно: «Никакой радар, каким бы «умным» он ни был, никогда не сможет остановить пьяного водителя или водителя, находящегося под воздействием наркотиков. В конечном счёте, эти новые устройства не несут никакой реальной угрозы безопасности дорожного движения, а служат лишь финансовым интересам».