Автомобиль. Хотите превратить свой Citroën 2CV в небольшой родстер?

В юном возрасте совместные игры с братом могут закончиться постройкой стола для пинг-понга, качелей или, в лучшем случае, садового сарая.

Это означало бы неправильно понять братьев Дмитрия и Ивана Гёбелей.

В 1998 году двое голландцев приступили к безумному проекту: превратить мирный 2CV в родстер.

Без каких-либо инструкций братья начали создавать сотни эскизов и увешать стены мастерской фотографиями старых Bugatti, Delahaye, Morgan и Jaguar для вдохновения. Но им ещё предстояло пройти долгий путь.

Прислушавшись к мудрому совету своего отца, гениального мастера, который уже строил карты с двигателями от мопедов, два брата пришли к выводу: имевшиеся в наличии комплекты для переоборудования 2CV были низкого качества.

Они приступают к делу с чётким планом. Иван, выпускник факультета делового администрирования, отвечает за цифры, а Димитрий, выпускник художественной школы, — творческая движущая сила компании.

После двух лет строительства, 160 килограммов шпатлевки, многих часов шлифовки и подгонки первый родстер Burton выходит из формы.

Время у братьев поджимало: к концу первого года у них уже было 98 заказов. Идея была проста: вдохновиться Lomax — трёхколёсным комплектом, превращающим 2CV в небольшой спортивный автомобиль.

Уверенные, что смогут добиться большего, они придумали новую концепцию четырехколесного транспортного средства.

После того как первый прототип оказался неубедительным, два брата разработали Hunter.

Затем модель была усовершенствована, чтобы облегчить сборку для заказчика без внесения изменений в исходное шасси 2CV.

На выставке Citromobile 2000 голландцы представили финальную модель под названием Burton.

На сегодняшний день более 1300 автомобилей Burton были поставлены в Нидерланды и за рубеж, от Америки до Ибицы, от Нидерландов до Африки. Но сегодня начинается новая глава.

Компания Burton, купленная два года назад французской компанией Mehari Club Cassis, готовится начать новую жизнь.

Во-первых, автомобили Burton приведены в соответствие с требованиями законодательства, для чего были добавлены каркас безопасности, трехточечные ремни безопасности, а также интегрированы новые стоп-сигналы и указатели поворота.

Клуб Mehari Club Cassis сможет предложить Burton во Франции в различных модификациях. Первая оснащена двигателем Citroën объёмом 602 куб. см и четырёхступенчатой коробкой передач от 2CV.

Вторая версия полностью электрическая и оснащена фронтальным двигателем мощностью 15 кВт, развивающим мощность 21 л.с. В сочетании с аккумулятором ёмкостью 25 кВт·ч запас хода составляет около 180 км.

Эти транспортные средства доступны в виде комплекта по цене 11 900 евро или в собранном виде по цене 30 000 евро за тепловую модель и 35 000 евро за 100% электрическую версию.