Volvo уже подготовила свою топовую электрическую модель с запасом хода до 700 км: ES90 поступит в продажу в декабре.
На этой неделе испанский филиал производителя показал нам в Мадриде экземпляр своего нового флагмана . Вживую этот пятиметровый кузов фастбэка демонстрирует внушительный внешний вид, который мало или совсем не похож на S90, который он заменяет, за исключением его принадлежности к избранному клубу роскошных седанов. В этом случае, и по словам бренда, он стремится стать «два в одном», поскольку он также заменит универсал V90.
Подобно тому, что произошло несколько месяцев назад с внедорожником EX90 , недавно представленный ES90 объединяет в себе новейшие технологические достижения , становясь одним из самых передовых с точки зрения безопасности, информационно-развлекательных систем и возможностей подключения.
Фактически, это первая модель Volvo, оснащенная двойной конфигурацией Nvidia Drive AGX Orin , что делает ее самым мощным автомобилем, когда-либо созданным компанией, во всем, что касается общей производительности за счет данных, программного обеспечения и искусственного интеллекта.
800В электротехникаES90 базируется на электрической платформе SPA2 и является вторым автомобилем, использующим технологический стек Volvo Cars Superset (единый набор аппаратных и программных модулей и систем) с технологией 800 В , которая послужит основой для будущих электромобилей бренда. Он может похвастаться заявленным запасом хода в 700 километров и может достичь запаса хода в 300 километров всего за десять минут на станции быстрой зарядки.
С другой стороны, новый шведский седан использует передовой набор датчиков, включая LiDAR , пять радаров, восемь камер и 12 ультразвуковых датчиков. Эти инновационные функции безопасности призваны помочь пассажирам оставаться в безопасности, обнаруживая препятствия даже в темноте и активируя проактивные меры безопасности, такие как предотвращение столкновений.
Что касается мощности, он наследует электрические агрегаты, которые уже были в внедорожнике, в трех версиях. Базовая версия Single Motor (которая в настоящее время является единственной, продаваемой на нашем рынке) использует один двигатель мощностью 245 кВт/333 л. с. , в то время как версии с более высокой производительностью добавляют еще один двигатель, что дает начало Twin Motor мощностью 330 кВт/449 л. с. и Twin Motor Performance мощностью 500 кВт/680 л. с. Последние две версии включают аккумулятор емкостью 106 кВт·ч.
Благодаря колесной базе 3,31 метра и ровному полу задние сиденья, как мы увидели в этом первом тест-драйве, предлагают действительно впечатляющее пространство для ног, идеально соответствующее дизайну автомобиля.
В соответствии с этой целью — предложить максимальную дозу комфорта и оснащения — новый ES90 включает в себя обширный набор оригинальных аксессуаров , таких как вентиляция и подогрев всех сидений , информационно-развлекательная система Google , мощная звуковая система (с автографом специалиста Bowers & Wilkins) и разнообразный набор функций для внутреннего освещения.
Хотя первые экземпляры начнут поступать в Испанию в конце года , Volvo уже принимает заказы на версию Single Motor мощностью 333 л. с., окончательная цена которой составляет €72 752 за базовую комплектацию Core. Модель Plus стоит €76 805, а модель Ultra — €84 973.
20minutos
