Во время дорожных работ почти никто не тормозит.

Департамент дорожного движения всегда начеку. В результате усилий Министерства внутренних дел по сокращению смертности на дорогах существуют не только камеры, радары, автомобили без опознавательных знаков и сотрудники дорожной полиции, но и проводятся специальные кампании по наблюдению на дорожных работах, на участках, где водители часто превышают скорость.

В период с 23 по 29 июня Гражданская гвардия выписала 14 964 штрафа за нарушение правил дорожного движения во время дорожных работ на междугородних дорогах, 86% из которых были за превышение скорости. Из всех выписанных штрафов 462 были за нарушение дорожных знаков, 174 за использование мобильного телефона и 175 за непристегнутый ремень безопасности или шлем.

Главное управление дорожного движения (DGT) отмечает, что 114 сообщений о незаконных обгонах во время дорожных работ «вызывают беспокойство», независимо от того, связаны ли они с несоблюдением безопасной дистанции, незаконной сменой полосы движения или небрежным вождением.

По предварительным данным о дорожно-транспортных происшествиях, в 2024 году произошло 142 несчастных случая, связанных с дорожными работами, в 23 из которых пострадали дорожные рабочие, передвигавшиеся по территории, а в 119 — рабочие, находившиеся в транспортных средствах.

Увеличение интенсивности движения летом в сочетании с дорожными работами делает эти точки критически важными для безопасности дорожного движения — часто исчезает полоса движения, что приводит к заторам — и Департамент дорожного движения подчеркивает важность соблюдения дорожных знаков.

Ассоциация безопасности дорожного движения для детей (Aesvi) разделяет это мнение относительно летних путешествий. В 2024 году в авариях на дорогах Испании погибло 18 детей. Организация подчеркивает важность принятия крайних мер предосторожности и адаптации к дорожным и погодным условиям.

На второстепенных дорогах, особенно вблизи городов, легко встретить пешеходов, идущих по обочине, велосипедистов или даже животных. Если это произойдет, будьте предельно осторожны и сбавьте скорость, проезжая мимо них.

«Независимо от того, насколько коротка поездка, мы не должны забывать, что все дети ростом 135 см и ниже должны использовать одобренную детскую удерживающую систему», — отмечает Хосеп Мария Вальес, член AESVi. Доказано, что правильное использование детских удерживающих систем снижает риск смерти и серьезных травм детей в случае аварии на 80%.