Porsche расширяет семейство 911 появлением полноприводных версий купе, кабриолет и тарга.

Porsche продолжает совершенствовать свой легендарный 911, представив три новые модели, которые обещают удвоить количество доступных вариантов полного привода.

Звезда шоу — совершенно новый 911 Carrera 4S, который поставляется в версиях Coupé, Cabriolet и Targa 4S, стратегически позиционируя себя ниже мощных моделей GTS. Этот запуск не только расширяет ассортимент до шести полноприводных вариантов, но и подчеркивает приверженность Porsche безопасности и производительности в любых погодных условиях.

Сердцем этих новых дополнений является полностью переработанный 3,0-литровый двухтурбинный шестицилиндровый оппозитный двигатель, который теперь выдает 353 кВт (480 л. с.). Это на 22 кВт (30 л. с.) больше, чем у предшественников, отчасти благодаря оптимизированной системе промежуточного охлаждения, унаследованной непосредственно от 911 Turbo.

Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую коробку передач Porsche Dual Clutch Transmission (PDK), что позволяет 911 Carrera 4S Coupé разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за молниеносные 3,3 секунды (с пакетом Sport Chrono) и достигать максимальной скорости 308 км/ч (190 миль/ч).

Выбор полного привода является постоянным для примерно половины клиентов, которые выбирают S-варианты 911, и на то есть веские причины. Система Porsche Traction Management (PTM) гарантирует исключительную тягу и повышенную устойчивость, особенно в неблагоприятных погодных условиях или на сложных дорогах.

Хотя конструкция этих моделей отдает приоритет динамике движения, ориентированной на задние колеса, PTM может передавать крутящий момент на переднюю ось, когда это необходимо. Элегантный кузов 911 Targa доступен исключительно с полным приводом, что укрепляет его позицию надежного всесезонного кабриолета.

Запуск новых вариантов совпадает с 60-летием 911 Targa, модели с захватывающей историей. Представленный в 1965 году в ответ на опасения по поводу безопасности кабриолетов на американском рынке, он получил прозвище «безопасный кабриолет», а его отличительная широкая дуга безопасности была вдохновлена ​​автоспортом.

Со временем Targa претерпела изменения: от крыши, снимаемой вручную, до полностью автоматических механизмов, которые превращают купе в кабриолет всего за 19 секунд, сохраняя при этом суть и дизайн оригинальной модели.

Новые варианты 911 Carrera 4S не только впечатляют своими характеристиками, но и значительно улучшенным стандартным оборудованием. Они включают 20- и 21-дюймовые диски Carrera S с обновленным дизайном, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) и спортивную выхлопную систему, которая гарантирует характерный звук 911. Тормозная система, унаследованная от моделей GTS, оснащена красными суппортами и большими дисками (408 мм спереди и 380 мм сзади).

Кроме того, 911 Targa 4S в стандартной комплектации оснащен задним рулевым управлением. Внутри эти полноприводные спортивные автомобили предлагают кожаный пакет, фары Matrix LED и беспроводную зарядку смартфона в стандартной комплектации. Оборудование дополняется электрическими складывающимися наружными зеркалами, пакетом Light Design, автоматически затемняющимися зеркалами заднего вида со встроенным датчиком дождя и системой предупреждения о выходе из полосы движения. Porsche сохраняет свой широкий спектр возможностей настройки, позволяя клиентам настраивать свой 911 с помощью бесчисленных комбинаций цветов, материалов и систем помощи.

Благодаря расширению модельного ряда 911 и двойной дани уважения полному приводу и культовой модели Targa компания Porsche не только отмечает шесть десятилетий инновационного дизайна, но и подтверждает свою приверженность постоянной эволюции, предлагая любителям спортивных автомобилей непревзойденное сочетание азарта, производительности и безопасности на дороге.