Пере Наварро развенчивает мистификации о DGT и арестах транспортных средств.

Генеральный директор Департамента дорожного движения Пере Наварро воспользовался платформой новой программы «Motor 5» на радиостанции Radio 5, чтобы решительно опровергнуть ряд мифов и слухов, циркулирующих в политике DGT. Наиболее заметным из них является предполагаемое намерение ограничить количество пассажиров в транспортных средствах.

В своей речи Наварро был категоричен: «Нет никаких намерений ограничивать количество людей, разрешённых в транспортном средстве», тем самым положив конец одному из самых спорных вопросов последних месяцев. Помимо этого разъяснения, директор DGT затронул и другие спорные вопросы, стремясь развеять сомнения водителей.

В ходе дебатов о возрасте водителя он отметил, что, хотя возможные ограничения для водителей старше 65 лет обсуждаются, приоритетом является не возраст, а обеспечение безопасного вождения для всех водителей, независимо от возраста.

Он также признал, что экологические маркировки DGT, разработанные много лет назад, нуждаются в срочном обновлении с учётом реалий новых транспортных средств. Однако он подчеркнул, что это обновление не будет иметь обратной силы.

Наварро также затронул роль технологий и систем управления в обеспечении безопасности дорожного движения. Он подчеркнул необходимость срочной замены стареющего автопарка Испании более современными автомобилями, оснащёнными передовыми системами помощи водителю (ADAS). Он заявил, что при нынешних технологиях «даже если бы мы захотели, попасть в дорожно-транспортное происшествие было бы сложно».

Что касается общественного восприятия камер контроля скорости исключительно как инструментов сбора доходов, Наварро признал, что Главное управление дорожного движения (DGT) живет с этим клеймом с «христианской покорностью», но настоял на том, что камеры контроля скорости являются важнейшим инструментом контроля скорости, который является ключевым фактором аварий.

Чтобы обеспечить большую безопасность при покупке и продаже подержанных автомобилей, он выступил за использование паспорта подержанного автомобиля или книги СТО, которые позволяют пользователям просматривать историю технического обслуживания своего автомобиля.

Благодаря участию Пере Наварро в его первой программе Motor 5, ведущим которой станет Маноло Кастро, становится программой, посвященной анализу основных проблем, стоящих перед мобильностью и автомобильным сектором.