На аукцион выставляется Lancia, принадлежавшая известному музыканту, которого ненавидел Гитлер: забытая в гараже более трех десятилетий, она находится в новом состоянии и имеет пробег всего 2845 километров.

18 октября в Зальцбурге, Австрия, на аукционе будет выставлена ​​уникальная Lancia Delta HF Integrale – дорожный автомобиль с раллийной душой. Это модель 1988 года, принадлежавшая знаменитому дирижёру Герберту фон Караяну, известному своим гениальным владением дирижёрской палочкой и падением в глазах Адольфа Гитлера. Из любимчика Гитлера музыкант превратился в его самого ненавистного. Причиной стало провальное исполнение произведений Вагнера на Байройтском фестивале 1939 года перед королём и королевой Югославии, приглашёнными на мероприятие самим фюрером.

Автомобиль, который скоро будет выставлен на продажу, более трёх десятилетий пролежал забытым в гараже дома престижного музыканта в Санкт-Морице, Швейцария, и теперь всплыл, словно капсула времени. С пробегом в 2845 километров Караян практически не пользовался автомобилем, скончавшись менее чем через год после его приобретения.

Lancia представила Delta на Франкфуртском автосалоне (IAA) 1979 года. Изначально это был скромный, компактный четырёхдверный седан, разработанный Джорджетто Джуджаро , но впоследствии ставший легендой автоспорта. Бренд использовал его для создания раллийного автомобиля, сначала для дерзкой Группы B, а затем и для Группы A, который пришёл на смену предыдущей модели из-за её опасного характера.

Для участия в этом соревновании требовалось произвести почти 5000 автомобилей в год. Так, в 1987 году был выпущен Delta HF 4WD – полноприводный автомобиль мощностью 165 лошадиных сил, завоевавший титул чемпиона мира в свой первый сезон. В 1988 году появилась первая модификация – «HF Integrale» с увеличенной на 20 лошадиных сил мощностью и более широкими крыльями. Integrale взобрался на вершину ралли, завоевав шесть подряд титулов чемпиона мира среди производителей и неожиданно увеличив продажи итальянской марки.

На дороге Integrale был яростным, быстрым и при этом вполне пригодным для повседневной езды, что, впрочем, ненадолго довелось испытать знаменитому дирижёру Герберту фон Караяну, большому автолюбителю. Известный своей страстью к скорости, он получил свой автомобиль осенью 1988 года в возрасте 80 лет лично от самого Джанни Аньелли. Они были не только старыми друзьями, но и соседями по фешенебельной улице Виа Сувретта в Санкт-Морице.

Музыкальный гений не получал особого удовольствия от своей машины. В одной из поездок он занесло на льду, несмотря на полный привод. Это заставило его заменить шины на специальные зимние, которые до сих пор стоят на машине, и на которые сохранился оригинальный счёт на его имя. После этого инцидента он ездил на ней всего два-три раза.

На этом Delta HF Integrale до сих пор сохранилась регистрация «EE 291 AA». «EE» означало Escursionisti Esteri (иностранцы, не имеющие постоянного места жительства в Италии). Эти временные регистрации обычно действовали в течение одного года; в случае Караяна — до октября 1989 года, через несколько месяцев после его смерти.

После его смерти «Дельта» постепенно забылась: припаркованная в гараже Санкт-Морица, она была покрыта коробками и вещами, пока буквально не исчезла из виду и памяти. Более трёх десятилетий спустя, когда гараж опустел, «Лянча» внезапно была найдена практически нетронутой. И на этой неделе она будет выставлена ​​на аукцион. Её цена может составить от 90 000 до 140 000 евро.