Это гибридные автомобили, которые могут остаться без маркировки DGT Eco и Zero: сейчас самое время их купить.

Метки ECO и ZERO снова оказались в центре внимания из-за предстоящего одобрения нового Закона об устойчивой мобильности , который в настоящее время рассматривается в парламенте и который, как надеется правительство, будет одобрен в июле этого года. В течение как минимум года система выдачи этих меток может измениться, и изменения в первую очередь коснутся гибридных автомобилей , которым в настоящее время присвоена одна из этих меток . Они могут даже вообще перестать их получать.

Правительство запланировало пересмотр критериев выдачи маркировки DGT. Ответственность за проведение исследования будет возложена на межведомственную рабочую группу, которая также проконсультируется с автономными сообществами. На основании выводов отчета Исполнительная власть примет решение о необходимости изменения критериев выдачи маркировки.

До сих пор основным требованием для получения экологического значка был тип двигателя. Это привело к настоящим отклонениям в системе , таким как транспортные средства с технологией умеренного гибрида (MHEV) мощностью более 500 л. с. и выбросами CO2 более 160 г/км, которые имеют значок ECO. Или маркировку ZERO, которая присваивается подключаемым гибридам (PHEV) с запасом хода на электротяге всего 40 км (25 миль) в некоторых моделях, что является минимальным требованием закона. Напротив, транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания Euro 6 и более низким уровнем выбросов были исключены из такого рассмотрения или даже из маркировки ECO.

Было бы логично изменить эти критерии и учесть фактические выбросы транспортных средств, к чему давно призывает OCU (Испанская организация потребителей). Анализ продлится около 12 месяцев, поэтому никаких изменений в экологических маркировках не будет по крайней мере до середины 2026 года. Обзор отчета и правительственных изменений может продлить его до конца следующего года или начала 2027 года. На некоторых форумах было предложено создать две новые категории: маркировку «Super Zero», исключительно для электромобилей, и маркировку «ECO +», исключительно для подключаемых гибридов.

Таким образом, в среднесрочной перспективе могут произойти некоторые важные изменения. Однако они не включают перемаркировку существующих автомобилей. Таким образом, даже если критерии в конечном итоге будут другими, текущие автомобили ECO и ZERO сохранят свои наклейки и смогут продолжать движение по полосам LEZ или BUS-HOV без серьезных проблем. Таким образом, все автомобили, уже промаркированные и проданные до изменения критериев, не будут затронуты.

В любом случае, нам придется подождать выводов отчета, чтобы узнать, намерено ли правительство одобрить изменение экологической маркировки . И самое раннее, нам придется ждать до середины 2026 года. Так что если вы все еще колеблетесь, покупать ли автомобиль ECO или ZERO , возможно, пришло время сделать решительный шаг, прежде чем они снимут значок с модели, на которую вы смотрите.