Чудовищный триумф Макса Ферстаппена в Монце

К счастью для всех, в современной Формуле-1 всё ещё есть место контрастам. Некоторые из них столь же поразительны, как тот, что устроил Макс Ферстаппен в Монце , где он появился на плечах болельщиков, проведя рукой по лицам гонщиков McLaren и ошеломив фанатов , как всегда преданных Ferrari, которая так и не взлетела. Спустя год после того, как он назвал свой Red Bull «монстром» и пересёк финишную черту шестым, отстав от победителя почти на 40 секунд, действующий чемпион провёл потрясающий уик-энд, завоевав поул-позицию за всю историю — самый быстрый круг в истории — и триумф, который запомнится надолго, пока что третий в этом сезоне. В разгар триумфальной серии болидов из папайи, прибывших в Италию с серией из пяти побед подряд, действующий чемпион вышел вперёд, чтобы сказать: «Вот я!» и дать понять, что если в чемпионате и есть монстр, то это может быть только он.

Управляя автомобилем, замаскированным под снаряд, – лучшим из возможных нарядов в Храме скорости – Ферстаппен не проявил жалости к Ландо Норрису и Оскару Пиастри, единственным, кто добавил немного азарта гонке, хотя им так и не удалось приблизиться к нему на расстояние удара. Второе место британца немного сокращает отставание в пользу австралийца (третьего), у которого 31 очко за девять Гран-при, которые остались до финальной стадии чемпионата мира, вряд ли окрашенного в какой-либо другой цвет, кроме оранжевого. Фернандо Алонсо сломал подвеску своего Aston Martin, когда ему было всего лишь 8-е место, и у него не было другого выбора, кроме как сойти с дистанции. Карлос Сайнс, тем временем, пересёк финишную черту одиннадцатым после столкновения с Оливером Бирманом.

McLaren имеет преимущество на большинстве позиций, но в Монце дела у команды из Уокинга (Великобритания) пошли не так: она не только уступила более мощному прототипу, но и едва не выстрелила себе в ногу. В командном кодексе есть негласное правило, согласно которому гонщик, идущий впереди, имеет приоритет при посещении боксов. Однако

Существуют особые ситуации, которые могут изменить эту максиму, как это и произошло в это воскресенье. Чтобы защитить себя от возможного обгона Шарлем Леклером на пит-стопах, McLaren заранее сменил шины гонщику из Мельбурна, который в тот момент (45-й круг) ехал позади своего напарника. Это немедленно потребовало вмешательства Норриса (46-й круг). В самый неподходящий момент механик, отвечавший за переднее левое колесо, попал под обстрел – незначительная авария, которая могла бы вызвать настоящий хаос, если бы не огромный разрыв между McLaren и остальным пелотоном. В гонке участвовали все, кроме Ферстаппена, который даже позволил себе роскошь комментировать неудачи соперников по радио во время движения.

«Макс, что сказать? Ты всё сделал идеально: показал темп и контроль», — поздравил Лоран Мекис, менеджер команды, сменивший Кристиана Хорнера и отпраздновавший свою первую победу из-за энергетической стены. Всего год назад Макс финишировал шестым на той же трассе, где в это воскресенье финишировал на 20 секунд впереди лучшего автомобиля на стартовой решётке. Храм не был осквернён, но он был покорён. Для болельщиков это было унылое воскресенье. Для McLaren это был тревожный звонок, последствия которого пока неизвестны.