Автопарк к 2025 году вырастет на 1,77% и превысит 34,3 млн автомобилей.

Автопарк Испании продолжает расширяться. Во втором квартале 2025 года количество застрахованных транспортных средств в Испании достигло 34 324 628 единиц, согласно данным из Файла информации о застрахованных транспортных средствах (FIVA), предоставленным страховой ассоциацией Unespa (Испанский союз страховых и перестраховочных организаций). Это представляет собой годовой прирост на 1,77%, добавив почти на 600 000 единиц больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Этот рост не исключение, а консолидированная тенденция. В отчете подчеркивается, что испанский автопарк непрерывно растет в течение трех лет, аккумулируя тринадцать последовательных кварталов роста.

Во втором квартале этого года было зарегистрировано более 3,45 млн регистраций транспортных средств по сравнению с 3,11 млн снятий с учета, что привело к положительному сальдо в размере 337 011 единиц в период с апреля по июнь 2025 года, охватывающему все категории — от легковых автомобилей и мотоциклов до фургонов и грузовиков.

FIVA (Испанский национальный страховой фонд) собирает данные обо всех застрахованных транспортных средствах в Испании, включая легковые автомобили, мопеды, мотоциклы, фургоны, автобусы, коммерческие транспортные средства и многое другое. Поскольку страхование ответственности владельцев автотранспортных средств является обязательным, FIVA предоставляет реальную картину развития национального автопарка. Данные в этом файле включают как регистрацию транспортных средств, так и снятие с учета.

Согласно последним данным, предоставленным ассоциацией производителей Anfac, этот рост автопарка в значительной степени обусловлен электрификацией. Электрифицированные транспортные средства (электрические и подключаемые гибриды) достигли заметного роста в 133,3% в июне, с 27 207 проданными единицами, что составляет 19,3% от общего объема рынка в этом месяце и новый рекорд по ежемесячным продажам. С начала года продажи электрифицированных транспортных средств теперь составляют 111 200 единиц, что на впечатляющие 83,1% больше по сравнению с тем же периодом в 2024 году, достигнув 15,4% от общей доли рынка.

В рамках этой тенденции чистые электромобили выросли на 107,9% в июне (12 295 единиц), а подключаемые гибриды выросли на 162,2% (14 282 единицы). Однако основными игроками на альтернативном рынке остаются обычные (не подключаемые) гибриды, которые с ростом на 23,7% в июне и 46 748 регистраций укрепили свои позиции в качестве предпочтительного варианта покупки, представляя 33,18% ежемесячной доли рынка и 42% мирового рынка электрифицированных, гибридных и работающих на газе легковых автомобилей.

Эти данные отражают значительный сдвиг в предпочтениях испанских потребителей в сторону более устойчивых вариантов мобильности. С общим количеством проданных в июне 80 294 альтернативных транспортных средств (электрифицированных, гибридных и газовых) этот сегмент уже составляет более половины всего рынка (53,73%), аккумулировав 397 495 продаж в этом году и 55% мирового рынка. Этот импульс имеет решающее значение для декарбонизации транспорта и сокращения выбросов в стране со все большим автопарком.

Несмотря на это увеличение количества транспортных средств на дорогах и рост электромобилей, остается значительная проблема: возраст испанского автопарка. Согласно последним данным, средний возраст транспортных средств в Испании составляет около 14,5 лет.

Эта цифра заметно контрастирует со средним показателем по Европе, который составляет около 12 лет, что означает, что испанский автопарк значительно старше. Стареющий автопарк влечет за собой большие риски с точки зрения безопасности дорожного движения и большее воздействие на окружающую среду из-за более высоких выбросов, что представляет собой значительную проблему для стратегии декарбонизации транспорта и повышения безопасности дорожного движения.