Подтверждено: Макс Ферстаппен получил «водительские права на Северную петлю»!
(Motorsport-Total.com) - Макс Ферстаппен успешно дебютировал в гонках на Северной петле: чемпион мира Формулы-1 принял участие в седьмом этапе гоночной серии на выносливость Нюрбургринга (NLS) за рулем Porsche Cayman , чтобы получить необходимые «права водителя Северной петли» для класса GT3 — и успешно!
27-летний голландец, уже завершивший курс обучения в пятницу , не смог выполнить все критерии для получения разрешения DMSB Nordschleife Permit (DPN) категории A в четырёхчасовой гонке в субботу. Тем не менее, гонка оказалась достаточной для получения вожделенной лицензии Nordschleife.
«Я рад, что всё прошло гладко, и я получил разрешение на участие в Нордшляйфе от DMSB», — признался Ферстаппен, вылетевший из Кёльна вскоре после гонки на своём частном самолёте и не принявший участия во второй гонке в воскресенье. «Мне очень понравилось, но здесь всегда так».
Опыт для Ферстаппена «действительно очень ценный»«Было приятно постоять в пробках во время гонки, как на более быстрых, так и на более медленных машинах», — сказал чемпион мира, у которого, по всей видимости, не возникло проблем с получением необходимых «прав на участие в Нордшляйфе». Это, кстати, вызвало бурные споры в последние дни .
«Был период с „Кодом 60“, двойными жёлтыми флагами и обычным жёлтым. Я гонялся в мокрую, сухую и смешанную погоду», — подытожил гонщик Red Bull. «Я получил опыт, где сцепление хорошее, а где нет, и даже сделал старт. Было очень ценно получить больше опыта на этой трассе».
Хотя Ферстаппен проехал положенные 14 кругов в классе Cup3 за рулём Cayman № 980, который он делил с напарником Крисом Лулхэмом , чемпион мира не принял участия в гонке за вторым Cayman № 89, который также должен был выступать в классе SP7. Это произошло из-за аварии Лулхэма в квалификации.
Комитет ДПН все еще выдает разрешениеВ прямой трансляции Ферстаппен и Лульхам выехали на Нордшляйфе парами на двух Porsche Cayman Lionspeed. Однако через несколько минут вернулся только Ферстаппен. Что именно произошло на Нордшляйфе длиной около 20 километров, остаётся неясным.
Однако повреждения Cayman под номером 89 оказались настолько серьёзными, что дуэт не смог участвовать в последующей гонке. По крайней мере, Лулхэм смог выехать с пит-лейна, что означало официальный старт автомобиля. И этого оказалось достаточно, чтобы гонщик Формулы-1 получил «право на участие в Северной петле».
В таких случаях руководящий орган DPN, в состав которого входят представители DMSB (Немецкой федерации автоспорта) и 24-часовых гонок, а также (бывшие) гонщики серии гонок на выносливость Нюрбургринг, может сделать исключение. Именно так и произошло с Ферстаппеном, когда орган собрался в субботу вечером для обсуждения этого вопроса.
Ферстаппен уверенно дебютировал на НордшляйфеГолландец доказал в субботу, что он претендует на первое место не только в Формуле-1, но и на Нордшляйфе — даже несмотря на то, что его Porsche Cayman был слабее примерно на 125 л.с. по сравнению с конкурентами в классе Cup3, а также был примерно на 35 килограммов тяжелее.
Но в дождливой квалификации Ферстаппен отставал от победителя в своём классе всего на 15 секунд. Однако уже на старте дефицит скорости Cayman стал очевиден: кадры с воздуха показали, что Ферстаппен едва двигался по сравнению с соперниками, а более быстрые машины проносились мимо него по обе стороны.
Пилот Red Bull провёл ничем не примечательную гонку, проехав 14 кругов, необходимых для получения разрешения A, прежде чем передать управление напарнику Лулхэму. Британец привёл Porsche Cayman к финишу после четырёх часов, заняв седьмое место в классе и 27-е в общем зачёте из более чем 100 стартовавших.
Ферстаппен в восторге от Нордшляйфе: «Это испытание, и сегодня мы увидели, что некоторые участки трассы были сухими, а другие — мокрыми», — сообщает голландец. «Кроме того, покрытие на трассе разное, что затрудняет прохождение идеального круга, но именно это делает её такой особенной».
Эмиль Фрей планирует начать GT3 с ФерстаппеномБлагодаря новой лицензии на Нордшляйфе Ферстаппен уже 27 сентября сможет принять участие в следующей гонке NLS на Ferrari 296 GT3 команды Emil Frey Racing. «Мы готовы к гонкам, когда бы он ни захотел», — с улыбкой заявил Лоренц Фрей-Хилти Motorsport-Total.com .
«Мы знаем Нордшляйфе. Мы уже тестировали его там, на «Феррари», — вспоминает швейцарский гонщик майские тесты на Нордшляйфе, когда Ферстаппен даже установил рекорд трассы. — Если он нас позовёт, мы приедем на Нордшляйфе».
«Мы были бы рады поехать туда. Посмотрим, есть ли у него права и захочет ли он ещё», — добавляет Фрей-Хилти. Теперь всё зависит от Ферстаппена. «Мы готовы. Его машина готова, когда бы он ни пожелал».
«Чем раньше мы узнаем, тем лучше для наших планов. Вероятно, в ближайшие дни мы узнаем, хочет ли он сесть за руль». Однако многое указывает на то, что Ферстаппен вернётся в Айфель как можно скорее: «Участвовать здесь в 24-часовой гонке за рулём автомобиля GT3 было бы просто здорово», — ухмыляется он.
formel1
