Насколько «шокирующим» на самом деле было возвращение Лоусона в «Рэйсинг Буллз»?

(Motorsport-Total.com) - «Довольно шокирующе». Вот как сам Лиам Лоусон описывает свои результаты на данный момент — четыре Гран-при после перезапуска в составе Racing Bulls, после того как Red Bull «понизил его в классе» .

«У нас нет очков», — просто сказал Лоусон после очередной отрезвляющей гонки в Майами. «В Формуле 1, очевидно, есть много переменных, и собрать гонку полностью может быть довольно сложно. Темп был большую часть времени, но, к сожалению, пока что-то не сложилось».

Общественное мнение пока ясно: Исак Хаджар — самый убедительный игрок в «Racing Bulls». Французский новичок регулярно боролся за очки и на данный момент обыграл Лоусона со счетом 4-1 в квалификации (включая квалификацию спринта).

Чего не показывают цифры

Однако Лоусон дважды тормозил из-за технических проблем: в Бахрейне проблемы возникли из-за системы снижения лобового сопротивления (DRS), в Майами — из-за аккумулятора.

И статистику, конечно, можно интерпретировать по-разному. Можно утверждать, что в двух обычных квалификационных сессиях без технических проблем Лоусон в среднем был на 0,048 секунды быстрее Хаджара.

Тем не менее, ситуация остается проблемной. Средняя стартовая позиция Хаджара (в Гран-при) — одиннадцатая, Лоусона — 14,5. Это значительно затрудняет сбор баллов по воскресеньям.

Как Лоусон выступил в гонках

Лоусону пришлось особенно нелегко в гонке в Японии. Там он откатился с 13-го на 14-е место на старте и в итоге финишировал 17-м, уступив, среди прочих, Джеку Духану и Нико Хюлькенбергу, а обогнав его Карлос Сайнс. Тем временем Хаджар занял уверенное восьмое место.

В Бахрейне темп был лучше, но два штрафа после контактов с Лэнсом Строллом и Хюлькенбергом отбросили его с возможного 13-го места (впереди Хаджара) на 16-е.

В Саудовской Аравии Лоусон впервые опередил Хаджара на стартовой решетке, но в хаосе стартовой фазы уступил позиции. Его стратегия с использованием средних и жестких шин потребовала некоторых обгонных маневров, но 10-секундный штраф за обгон Духана за пределами трассы отбросил его с одиннадцатого на двенадцатое место. Хаджар набрал еще одно очко.

Наконец, в Майами гоночный инцидент (снова с участием Духана) привел к тому, что Лоусон развернулся сразу после старта. Его «Рэйсинг Буллз» получили повреждения, и его шанс набрать очки был упущен. Лоусон назвал поврежденную машину «довольно ужасной».

Что говорит сам Лоусон

После очередной неудачной гонки Лоусон выглядел измотанным, но его выступление может показаться хуже, чем оно было на самом деле. Имеющиеся на данный момент немногочисленные данные указывают на общий сбалансированный уровень его выступлений и выступлений Хаджара.

«Я чувствую себя в машине очень комфортно», — говорит Лоусон. «Темп в основном был хороший, но, к сожалению, безрезультатный».

Что будет дальше? «Перезагрузка — как всегда. Именно так и нужно действовать в автоспорте. Продолжайте работать, продолжайте совершенствоваться», — говорит Лоусон.

«Я не думаю, что что-то действительно нужно менять. Наш подход к уик-энду был действительно хорош. Машина была быстрой, так что в конечном итоге все сложится».

Что сейчас нужно Лоусону? И самое главное: больше никаких столкновений и никаких штрафов.