Формула 1 — бывший гонщик Haas и чемпион Indycar: Cadillac назвал имя гонщика симулятора Формулы-1

Самые важные вопросы, касающиеся состава пилотов новой команды Cadillac в Формуле-1, теперь решены. Серхио Перес и Валттери Боттас будут основными пилотами в дебютном сезоне американской команды, как было объявлено во время летних каникул. Также перед Гран-при Италии было объявлено имя тест-пилота Колтона Херты .

Теперь команда GM предоставила дополнительную информацию и в среду в 15:15 объявила имена трех официальных гонщиков симулятора команды Формулы-1. Эту роль исполняют Пьетро Фиттипальди, Симон Пажено и Чарли Иствуд, которые уже выступали в качестве гостей в симуляторе Cadillac, как и Серхио Перес .

Хотя они не самые известные гонщики Формулы-1, всех троих объединяет богатый опыт в автоспорте. У Пьетро Фиттипальди даже есть опыт выступлений в Формуле-1 . Бывший резервный гонщик Haas заменил Романа Грожана в последних двух гонках сезона 2020 года после травмы.

Кстати о Грожане: на прошлой неделе француз провёл очень эмоциональный прощальный тест для «Хааса». Читайте далее:

Таким образом, у Фиттипальди есть суперлицензия, и он потенциально может заменить гонщика, который не сможет участвовать в соревнованиях. Тест-пилот Херта пока не имеет лицензии Формулы-1, но теоретически ему не хватает всего шести успешных тренировок в Формуле-1, чтобы заработать необходимые 40 очков, независимо от Формулы-2.

Помимо Фиттипальди, к команде присоединится ещё один ветеран IndyCar, Симон Пажено, выступающий в качестве пилота-симулятора. Француз стал чемпионом IndyCar в 2016 году, а также выиграл гонку «Индианаполис 500» в 2019 году. Однако он не участвовал в гонках с момента серьёзной аварии в 2023 году. Он получил серьёзное сотрясение мозга, которое привело к серьёзным проблемам со здоровьем. Пажено — не единственный бывший гонщик IndyCar в составе команды. Пьетро Фиттипальди также принял участие в 26 гонках серии с 2018 по 2024 год.

Третий гонщик — Чарли Иствуд, пожалуй, самый неожиданный в линейке Cadillac. Иствуд не гонял на одноместных болидах, а большую часть своей карьеры посвятил спорткарам. В настоящее время он выступает на Corvette GT3 в команде TF Sport под брендом GM Chevrolet в чемпионате мира по гонкам на выносливость WEC. Самым большим достижением в его карьере стала победа в классе GTE-Am на гонке «24 часа Ле-Мана» 2020 года.

Использование водителей, имеющих связи в США, в симуляторе Cadillac имеет смысл, поскольку симулятор Driver-in-the-Loop от General Motors расположен в штаб-квартире автоспортивного подразделения компании в Шарлотте, где, помимо прочего, базируется команда Hendrick Motorsports NASCAR.

Приоритет на начальном этапе — правильная калибровка симулятора. «Моя задача и цель — сделать симулятор максимально реалистичным и тем самым заложить основу для автомобиля», — пояснил Пажено.

Aston Martin, например, демонстрирует, что подобные вещи требуют времени. В прошлом году разбогатевшая команда из Сильверстоуна получила новый симулятор, программное обеспечение которого пока не дотягивает до уровня конкурентов, как объяснил пилот Winter Sim Дэниел Хункаделла и подтвердил Эдриан Ньюи весной.