Cadillac начнет работу в Сильверстоуне в 2026 году: американская штаб-квартира в Фишерсе все еще строится

(Motorsport-Total.com) - Для своего дебюта в Формуле-1 в 2026 году Cadillac будет использовать модель с двумя автомобилями. Команда, которая будет выступать по лицензии США и дебютирует на Гран-при Австралии, будет базироваться на двух площадках: на заводе в Сильверстоуне и в недавно построенной штаб-квартире в Фишерсе, штат Индиана.
Руководитель команды Cadillac Грэм Лоудон Zoom
Поскольку строительство нового объекта площадью около 46 000 квадратных метров в США ещё не завершено, первый автомобиль команды проходит координацию в Сильверстоуне. «[Fishers] — это новый объект, предназначенный исключительно для Формулы-1», — объясняет руководитель команды Грэм Лоудон в подкасте Beyond the Grid . «Но невозможно построить завод за несколько месяцев, нанять всех сотрудников, настроить оборудование, а затем собрать автомобиль Формулы-1».
Сильверстоун как временный домЗавод в Великобритании служит Cadillac не просто временным решением. Там сосредоточены отделы логистики, аэродинамики и механического проектирования. «26-й автомобиль будет координироваться из Сильверстоуна, пока не будет завершено производство Фишера. Но со временем штаб-квартира переместится в США», — говорит Лоудон. «Сильверстоун — это не просто филиал, это важная часть команды».
В 2026 году Формулу-1 ждёт впечатляющая глава: Cadillac выйдет в этот спорт с собственной заводской командой! Больше видео о Формуле-1
Cadillac также имеет эксклюзивное право пользования аэродинамической трубой Toyota в Кёльне и центром силовых установок в Северной Каролине. До запуска собственных двигателей в 2029 году команда будет выступать как клиентская команда Ferrari. После летнего перерыва 2025 года штат сотрудников увеличился более чем на 120 человек.
Вдохновение от NASA: команда по ту сторону АтлантикиГеографическое распределение по нескольким континентам в Формуле-1 уникально. Чтобы обеспечить эффективную работу, Cadillac моделирует свою деятельность по образцу НАСА. «Мы многому научились, управляя большими техническими группами, обеспечивая прямую коммуникацию между инженерами и специалистами по аэродинамике в разных местах», — говорит Лоудон.
В результате получается единая команда, даже если она разбросана по всему Атлантическому океану: «У некоторых команд есть комнаты и коридоры. Наши коридоры просто очень-очень длинные и тянутся через океан. Но команда действует как единое целое».
motorsport-total