Bentley Continental Supersports (2026): подтверждено радикальное обновление
Пресс-релиз не очень длинный. Всего в трёх предложениях Bentley подтвердила скорое возвращение Continental Supersports. Они описывают его как «редкий Bentley, которому не терпится выступить». Выше также представлено тизерное изображение матово-чёрного Continental GT с значительно более агрессивным задним фартуком и спойлером, а также 29-секундное видео, которое также не раскрывает многого.
Однако наши коллеги из британского журнала Autocar , как это часто бывает, уже знают больше. По их словам, новый Continental GT Supersports станет необычайно спортивной и динамичной версией роскошного купе. Более того, автомобиль, как утверждается, станет предвестником серии новых «экстремальных» автомобилей от Crewe.
Давайте вспомним: последний раз редко используемое название Supersports появлялось на Bentley в 2017 году на предшественнике нынешнего Conti GT. Тогда топовая модель оснащалась 6-литровым двигателем W12 мощностью 710 л.с. Однако теперь всё движется в совершенно ином направлении.
Судя по всему, компания более серьёзно относится к спортивности. Ожидается, что флагманская модель будет оснащена двигателем V8 мощностью около 650 л.с. и, по сути, задним приводом. Поскольку двигатель W12 снят с производства, и теперь основное внимание уделяется V8, Supersports будет менее мощным, чем его предшественник.
И, по всей вероятности, он также будет менее мощным, чем два его брата в серии. После последнего фейслифтинга в прошлом году Continental GT теперь доступен только с подключаемым гибридом V8 в двух версиях: мощностью 680 л.с. ( читать обзор здесь ) и 780 л.с. Однако ожидается, что новый Supersports будет совершенно другим и будет позиционироваться как «модель, ориентированная исключительно на производительность» благодаря чрезвычайно облегченной конструкции, отказу от электрификации и отсутствию полного привода.
Как это часто бывает, ключ к экстремальным характеристикам кроется в снижении веса. По данным источников, автомобиль будет весить около 2000 килограммов — почти на 500 килограммов меньше, чем нынешняя топовая модель GT Speed мощностью 780 л.с. Это сделает Supersports самым лёгким Bentley за последние десятилетия.
Помимо отказа от гибридной системы и полного привода, существенную потерю веса, по всей вероятности, объясняют карбоновые детали кузова, значительно более легкие спортивные сиденья и отказ от заднего сиденья.
Как сообщает Autocar , автомобиль будет выпущен строго ограниченным тиражом. Количество выпущенных экземпляров, вероятно, будет находиться в пределах трёхзначного диапазона. Также следует ожидать существенной надбавки к цене по сравнению с текущей минимальной ценой GT Speed в 275 000 евро. Ожидается, что цена превысит 400 000 евро.
Премьера Continental GT Supersports запланирована на этот год, а первые поставки, как ожидается, начнутся в конце 2026 года.
Что ждет Bentley дальше?
motor1
