Atualização sobre a mudança de "pagamento por milha" conforme o Departamento de Transportes responde

O governo divulgou uma nova atualização do imposto "pagamento por milha" após ser questionado por um parlamentar sobre possíveis planos. Com o aumento do número de veículos elétricos que não utilizam gasolina ou diesel, que são tributados, acredita-se que o governo esteja elaborando planos para um novo sistema de tributação com base na quilometragem, a fim de lidar com a inevitável queda na arrecadação.

Embora o governo não tenha confirmado oficialmente a introdução de um sistema de pagamento por milha , algumas estimativas iniciais sugerem que os motoristas poderão ser cobrados até 15 centavos por milha. Para o motorista médio do Reino Unido que dirige 11.000 quilômetros por ano, isso pode significar uma taxa anual de £ 1.050 – um aumento substancial em relação à taxa fixa atual para usuários de carros elétricos. Thom Groot , do Programa de Carros Elétricos, afirmou: "Se implementada, essa mudança poderá impactar significativamente os custos de direção para muitos motoristas do Reino Unido.

"É particularmente preocupante para aqueles em áreas rurais que dependem muito de seus veículos para atividades diárias, bem como para motoristas mais jovens que já estão enfrentando altos custos de veículos." Em uma nova pergunta, Andrew Ranger, do Partido Trabalhista, perguntou à Chanceler Rachel Reeves : "Se o Governo está considerando propostas para substituir o Imposto Especial sobre Veículos (VED) por um sistema de pedágio por milha."

Autoridades do Tesouro se recusaram a aceitar o pagamento por milha, mas confirmaram que, neste momento, "não há planos" para abolir o Imposto sobre Veículos Automotores (VED). Respondendo em nome do Tesouro, Dan Tomlinson disse: "O governo não tem planos para abolir o Imposto sobre Veículos Automotores (VED).

"O VED se aplica a veículos usados ​​ou mantidos em vias públicas, o que não varia de acordo com a quilometragem percorrida. No entanto, o imposto sobre combustíveis se aplica à gasolina ou ao diesel usados ​​por motoristas que conduzem veículos com motor de combustão interna; quanto maior a quilometragem percorrida, maior o imposto sobre combustíveis."

No início deste verão, uma pesquisa mostrou um apoio crescente por parte dos motoristas, com a Auto Express descobrindo que os motoristas britânicos acreditam que um sistema de pagamento por quilômetro rodado pode ser a maneira mais justa de fazer com que todos os usuários paguem pela manutenção das estradas. Cerca de 42% dos motoristas em todo o Reino Unido são agora a favor de que o novo sistema de Imposto sobre Veículos Automotores (VED) seja um modelo de pagamento por quilômetro rodado.

Edmund King, presidente da AA, sugeriu que esquemas poderiam ser introduzidos para ajudar motoristas rurais, incluindo uma certa cota de "milhas gratuitas". O RAC aconselhou: "À medida que mais veículos elétricos chegam às estradas, um sistema tributário substituto será necessário para garantir que o governo não perca muito dinheiro e que os veículos elétricos paguem pelo uso das estradas."

Temos afirmado consistentemente que, independentemente da nova tributação, o mais importante para nós é que ela seja simples e justa para os motoristas de veículos convencionais e elétricos. Não queremos ver nenhuma tributação adicional para os motoristas.

Gostaríamos também de salientar que o imposto sobre combustíveis – atualmente 53 centavos por litro – já é efetivamente um imposto por quilômetro para motoristas de veículos a gasolina e diesel; a única variável é a eficiência energética do carro. Como o imposto sobre combustíveis não está impresso nos recibos, não fica muito claro quanto imposto pagamos cada vez que abastecemos.

No momento, calculamos que um motorista com um carro que consome 40 mpg está pagando 6 centavos por milha em imposto sobre combustíveis, mas, crucialmente, isso acaba sendo muito mais caro, já que o IVA é adicionado a esse valor e à margem do varejista. Claramente, há muito trabalho a ser feito nessa questão, e é por isso que incentivamos o governo a começar a pensar nisso agora.