O carro que quebra recordes: acelera de 0 a 400 km/h em segundos e freia.

No mundo dos hipercarros, há um novo rei no teste de aceleração e frenagem de 0 a 400 km/h, um dos padrões de desempenho máximo. A fabricante sueca Koenigsegg recuperou o recorde, anteriormente perdido para seu rival elétrico, o Rimac Nevera, com um impressionante tempo de 25,21 segundos com seu Jesko Absolut.

Na estratosfera do mundo automotivo, não existem preocupações comuns como eficiência de combustível ou espaço no porta-malas. O único propósito aqui é expandir os limites da engenharia. Essa batalha pelo primeiro lugar tem sido acirrada no último ano entre os monstros de combustão interna da Koenigsegg e o hipercarro elétrico da Rimac.

Tudo começou quando o Koenigsegg Jesko estabeleceu o recorde com um tempo de 0-400-0 de 27,83 segundos em junho de 2024. Mas, pouco mais de um ano depois, o elétrico Nevera, do fabricante croata Rimac, quebrou esse recorde com um tempo de 25,79 segundos, roubando a coroa do Koenigsegg.

O fabricante sueco, que não se calou diante da situação, imediatamente começou a trabalhar para reconquistar o recorde que acreditava ser seu, e não demorou muito para que isso acontecesse.

O novo recordista é o Koenigsegg Jesko Absolut, com 1.600 cavalos de potência e tração traseira. Um fator-chave por trás dessa conquista é o software aprimorado chamado "Absolut Overdrive". Esse novo software limita a intervenção do controle de tração durante a decolagem, permitindo que o carro arranque com muito mais agressividade. Com esses valiosos ganhos de frações de segundo, o Jesko Absolut superou seu rival em mais de meio segundo, reduzindo o recorde para 25,21 segundos.

Uma comparação simples basta para entender o quão incrível esse tempo é: o Dacia Spring, um carro elétrico de entrada, leva cerca de 20 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. O Koenigsegg Jesko Absolut, por outro lado, pode acelerar de 0 a 400 km/h e então parar completamente em um tempo um pouco maior.