Trinta carros competem para reduzir ao máximo o consumo oficial de combustível: estes são os melhores, depois de percorrer 400 km entre Madri e Segóvia.

Um total de 31 veículos eletrificados participaram este ano do Ayvens Ecomotion Tour, agora em sua 16ª edição. Este é um teste de eficiência que também serve para promover a condução sustentável, essencial para construir um futuro mais limpo e mitigar o impacto atual e futuro da mobilidade no meio ambiente.

O objetivo desta iniciativa é completar o percurso com o menor consumo de combustível possível; portanto, dirigir suavemente em um ritmo constante, sem acelerações ou freadas bruscas, é fundamental. O percurso deste ano percorreu aproximadamente 400 quilômetros em estradas da Comunidade de Madri e da província de Segóvia. O percurso reproduziu condições reais de direção, respeitando os tempos definidos pelos organizadores e respeitando as normas de segurança viária em todos os momentos.

O MG HS PHEV dominou a categoria híbrido plug-in. Ele oferece mais de 100 km de autonomia elétrica e um alcance total de mais de 1.000 km.

Vinte e três marcas participaram do teste de 2025, com um total de 31 veículos, divididos em categorias com base no tipo de motor e no tipo de veículo. Hyundai e Volkswagen participaram com três carros. BYD, Cupra, MG e Skoda, com dois modelos cada. Por fim, Alfa Romeo, Citroën, Dacia, DS, Fiat, Ford, Jeep, Kia, Lancia, Leapmotor, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Renault e Volkswagen Commercial Vehicles participaram com um único veículo cada.

Todos os veículos do Ecomotion Tour 2025 foram eletrificados, sejam híbridos HEV, híbridos PHEV plug-in ou BEVs totalmente elétricos. Na categoria BEV elétrico, o vencedor foi o Citroën e-C3 Aircross, que atingiu um consumo de combustível de 12,92 kWh por 100 quilômetros, uma redução de 29,39% em relação ao consumo de combustível aprovado pelo WLTP.

A Volkswagen Veículos Comerciais esteve presente pelo segundo ano consecutivo com a minivan ID.Buzz, alcançando excelentes resultados na categoria 100% elétrica. — A Volkswagen Veículos Comerciais esteve presente pelo segundo ano consecutivo com a minivan ID.Buzz, alcançando excelentes resultados na categoria 100% elétrica Javier Larraondo

Entre os concorrentes equipados com tecnologia híbrida plug-in, o MG HS PHEV levou a cobiçada vitória, alcançando um consumo total de 7,54 kWh/100 km de energia elétrica e 2,35 litros de combustível por 100 km.

No final das contas, o vencedor entre os híbridos leves foi o novo Volkswagen Tayron , que demonstrou sua enorme eficiência. No percurso estabelecido, atingiu um consumo de combustível de 5,09 litros por 100 km, uma redução de 22,8% em relação à média oficial do WLTP.

Destinado ao segmento C-SUV, o novo Bisgter da Dacia demonstrou excelente eficiência de combustível, combinada com espaço, ergonomia e conforto. — Destinado ao segmento C-SUV, o novo Bisgter da Dacia demonstrou excelente eficiência de combustível, aliada a espaço, ergonomia e conforto @guillermo_gumiel_

Os veículos foram conduzidos por jornalistas automotivos e outros profissionais ligados ao setor automotivo. A Moveo, do La Vanguardia, teve a oportunidade de participar do Ecomotion Tour 2025 ao volante do SUV Dacia Bigster com o novo motor Hybrid 155, composto por um motor a gasolina de 4 cilindros e 107 cv, dois motores elétricos — um de 50 cv e um motor de partida/gerador de alta tensão —, uma bateria de 1,4 kWh e uma transmissão automática eletrificada.

Durante o Ecomotion Tour, este Dacia demonstrou excelente desempenho e extraordinária eficiência. Sua combinação de tecnologias permite que ele percorra muitos trechos de baixa velocidade em modo totalmente elétrico. O consumo médio de combustível foi de 4,7 litros por 100 km no primeiro dia e 3,9 litros por 100 km no segundo dia de competição. Esse valor ainda está bem abaixo do valor oficial de homologação WLTP, de 4,7 litros por 100 km.

lavanguardia

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