As razões por trás da cristalização dos pneus dos carros

Às vezes Os pneus dos nossos carros racham e endurecem , criando vulnerabilidades que podem ser perigosas para a nossa segurança. Pneus cristalizados causam perda de aderência e aderência à estrada, tornando o carro mais propenso a derrapagens , especialmente em superfícies molhadas, aumentando assim a distância de frenagem.
Se você não quer que suas rodas cristalizem , o melhor que você pode fazer é conhecer as causas que levam ao endurecimento dos pneus do seu carro e tentar remediar. impedindo-os .
Por que as rodas cristalizam?Os pneus cristalizam quando a borracha perde elasticidade e endurece, um processo que ocorre principalmente devido ao envelhecimento natural da borracha .
Essa deterioração é acelerada por vários fatores: exposição prolongada ao sol e aos raios UV , mudanças bruscas de temperatura, falta de uso do veículo por longos períodos, uso de produtos químicos agressivos na limpeza e pressão incorreta dos pneus .
O que fazer para evitar a cristalização?Para evitar a cristalização dos pneus , é aconselhável seguir estas recomendações:
- Use o veículo regularmente : Manter os pneus em movimento evita que a borracha endureça.
- Estacione na sombra ou na garagem : proteja-os da exposição direta ao sol e das mudanças bruscas de temperatura.
- Manter a pressão correta : verifique e ajuste a pressão de acordo com as instruções do fabricante.
- Evite produtos químicos agressivos : use limpadores de pneus específicos que não ressecam a borracha.
- Verifique e gire os pneus : monitore desgaste, rachaduras e elasticidade e substitua-os quando necessário.
Essas medidas ajudam a manter a segurança e o desempenho das rodas por mais tempo.
Colocar pneus novos: dianteiros ou traseiros?Normalmente, as quatro rodas não são substituídas ao mesmo tempo. O eixo que acumula mais desgaste depende do tipo de tração do veículo, mas, como regra geral, os pneus novos devem ser instalados no eixo traseiro . Isso ajuda a reduzir o risco de sobreviragem, melhora a estabilidade nas curvas e reduz a probabilidade de aquaplanagem . Por isso, mesmo em veículos com tração dianteira, recomenda-se colocar os melhores pneus no eixo dianteiro e os novos no traseiro.
Em veículos com tração integral , é necessário trocar as quatro rodas ao mesmo tempo para evitar diferenças de desgaste que podem danificar a transmissão.

Editor de Motor e Mobilidade 20 minutos
Apaixonado por carros e pelo mundo automotivo desde a infância. Formado em Jornalismo pela Universidade de Zaragoza e mestre em Consultoria em Informação e Comunicação Digital pela mesma universidade, colaborador do 20 Minutos Motor desde 2023, com foco em audiências e SEO: mobilidade, regulamentação da DGT, curiosidades, dicas e muito mais.
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