A DGT alerta para os perigos da chuva e orienta sobre como conduzir em estradas molhadas para melhorar a segurança rodoviária.

A chuva é um dos principais inimigos dos motoristas. Segundo a Direção-Geral de Trânsito (DGT), a precipitação aumenta a incidência de acidentes na Espanha em até 70%. Portanto, antes de pegar a estrada, é uma boa ideia verificar a previsão do tempo: se houver previsão de chuva forte, é melhor evitar dirigir ou andar de moto. Se for impossível adiar a viagem ou usar um meio de transporte alternativo, deve-se ter extremo cuidado ao dirigir ou usar o guidão de um veículo motorizado.

Com as primeiras gotas de chuva, a poeira, a graxa e o óleo acumulados no asfalto formam uma fina camada que aumenta o risco de derrapagem dos pneus na pista. Quando chove forte, a visibilidade fica reduzida e pode ocorrer o temido efeito de aquaplanagem , que nos faz perder o controle do veículo.

Para evitar que a chuva nos pregue peças enquanto dirigimos, a DGT recomenda seguir uma série de precauções, que descreveremos a seguir.

Reduzir a velocidade é essencial em estradas molhadas, pois o asfalto escorregadio aumenta a distância de frenagem e reduz a aderência dos pneus. Também devemos dirigir com suavidade para antecipar as decisões que precisamos tomar, especialmente ao manobrar, para evitar perder o controle do veículo.

Quando a superfície da estrada estiver escorregadia devido à chuva, é uma boa ideia aumentar significativamente a distância de segurança em relação ao veículo da frente. Lembre-se de que uma frenagem inesperada não corresponde ao desempenho do veículo em asfalto molhado ou seco. De acordo com vários estudos, a diferença entre frear a 90 km/h em asfalto seco e frear em asfalto molhado é 32 metros maior. Portanto, também é essencial aumentar a distância de frenagem.

Quando a visibilidade diminui, é altamente recomendável ligar os faróis baixos. É a melhor maneira de ver e ser visto. Em carros com ignição automática, certifique-se de que o sensor ativou os faróis. Caso contrário, você precisará fazer isso manualmente para alternar entre as luzes diurnas e o farol baixo.

Devemos evitar poças d'água profundas na estrada o máximo possível. Se for inevitável passar por cima de um acúmulo de água, devemos fazê-lo em velocidade mínima para evitar o temido efeito de aquaplanagem . Se, apesar de tudo, perdermos o controle do carro, devemos reagir com calma, tirando o pé do acelerador e segurando o volante firmemente até que as rodas recuperem a aderência. O que nunca devemos fazer em uma situação como essa é frear bruscamente ou mudar a direção do volante.

Quando chove, as folhas caídas formam um tapete aparentemente inofensivo, mas causam uma aderência tão baixa quanto em uma estrada com neve. Portanto, evite áreas onde as folhas obscurecem completamente a estrada e evite freadas bruscas. Se o seu carro derrapar ao passar por cima de uma camada de folhas, não force o volante até recuperar o controle.

Em dias chuvosos e frios, os vidros dos carros tendem a embaçar. Para desembaçar os vidros, a melhor maneira de fazer isso é combinar o ar-condicionado com o calor do aquecedor e direcionar essa mistura para o vidro dianteiro. Antes de fazer isso, no entanto, certifique-se de que as saídas de ar estejam abertas.

Em todos os casos, é essencial verificar o estado dos pneus , mas é ainda mais importante ao dirigir em superfícies molhadas e escorregadias. É importante lembrar que a profundidade da banda de rodagem de um pneu deve ser de pelo menos 1,6 milímetros, mas é aconselhável não deixá-los se desgastar tanto. Os pneus também devem ser calibrados com a pressão correta recomendada pelo fabricante.