Salvini contra o Super Imposto: “Vamos aboli-lo gradualmente”. As hipóteses em cima da mesa

VERONA – O superimposto desaparecerá, mas gradualmente. Isso foi explicado pelo Ministro dos Transportes, Matteo Salvini, que abriu o evento do Automotive Dealer Day em Verona. Trata-se de um imposto extra sobre carros com potência acima de 185 kW (252 cv) que “arrecada cerca de 200 milhões de euros por ano”, disse Salvini. "O debate não é sobre encontrar 200 milhões para cobrir: podemos cobri-los imediatamente com um decreto ministerial. Se quisermos fazer isso em duas ou três etapas, vamos fazê-lo passo a passo para evitar críticas que já virão." Segundo o ministro, a escolha provocará críticas daqueles que atacarão o governo que "recompensa quem compra um carro de luxo, nosso objetivo é redistribuir riqueza produzindo e vendendo carros com cilindrada ainda maior".

Antes de falar em Verona, Salvini conversou com o subsecretário de Economia, Federico Freni, que já está "trabalhando" no assunto: "Esperamos fechar antes do verão. O objetivo seria eliminar o superimposto, mas podemos fazê-lo gradualmente", com mudanças que afetarão "as faixas de aplicação: aumentaremos o limite de cavalos acima do qual ele se aplica", acrescentou, lembrando que a abolição do superimposto já faz parte da delegação ao governo para a reforma fiscal.

Salvini também voltou ao Acordo Verde e à proibição de carros movidos a combustão em 2035. "As escolhas impostas pela União Europeia estão colocando em dificuldades um setor produtivo com toda a sua cadeia de suprimentos, mas o CO2 aumentou: em 2023, 37,4 bilhões de toneladas foram emitidas no mundo, o maior nível desde o início dos registros", destacou o ministro. "Toda a Europa contribui com 7% do CO2 global, a China sozinha com 31%. É claro que, se vocês limitarem a produção, que vale 7%, e deixarem os 31% livres para queimar carvão como se não houvesse amanhã para produzir a bateria com a qual entro na ZTL em Milão ou Roma, vocês cometeram o crime perfeito." Quanto aos elétricos, cabe ao consumidor decidir: o carro elétrico foi um experimento social fracassado. A meta de 2035 é insana, equivocada e inviável. A eletricidade total representa a morte econômica, comercial, industrial e ambiental do nosso continente. Meu apelo é para que aproveitemos os próximos meses e, então, cheguemos com calma a 2027 e a um 2035 em que o mercado decida, e não uma imposição ao estilo soviético.