Omoda e Jaecoo, da China, desenvolvem motores térmicos com eficiência de 48%.

O motor de combustão interna continua sendo fundamental para o crescimento dos carros chineses no exterior. No Omoda and Jaecoo International User Summit 2025, o Grupo Chery apresentou seus desenvolvimentos em motores de combustão interna. Especificamente, a empresa controladora da Omoda e da Jaecoo está trabalhando para desenvolver motores de combustão interna capazes de atingir uma eficiência térmica futura de 48%, em comparação com a média atual de 38% a 45%. Cada ponto percentual ganho em eficiência de combustão interna representa um desafio tecnológico de enorme magnitude. A equipe de pesquisa e desenvolvimento está trabalhando para superar esses obstáculos por meio de inúmeras inovações disruptivas, incluindo uma taxa de compressão particularmente alta de 26:1, virabrequins hiperbólicos de três braços, uma taxa de reutilização de gases de escape (EGR) de 35% e revestimentos avançados de isolamento térmico. Essa conquista técnica pode redefinir o valor dos veículos híbridos: dados mostram que para cada aumento de 1% na eficiência térmica, o consumo geral de combustível do veículo diminui em aproximadamente 2,5%. Além do estudo do novo motor, foi destacado o foco no desenvolvimento de baterias de estado sólido, que podem transformar radicalmente a experiência de usar um veículo elétrico.

O destaque também está no SHS (Super Hybrid System), onde os três componentes principais (o motor híbrido de ciclo Miller 1.5 TDGI de quinta geração, o motor elétrico duplo e a transmissão DHT) trabalham em sinergia. O motor 1.5 TDGI é equipado com tecnologias que alcançam uma eficiência térmica de 44,5% e um consumo de combustível de 6 litros/100 km. A transmissão DHT, específica para motores híbridos, alterna os modos de condução de forma inteligente com base na velocidade do veículo, adaptando com precisão a potência e o consumo de combustível às diferentes condições. A bateria híbrida é equipada com todos os sistemas de segurança para proteção completa, incluindo resistência ao calor, choque e água, bem como um corte de energia pós-colisão de 2 milissegundos. Permite uma autonomia 100% elétrica de 90 quilômetros e, graças à função V2L, pode alimentar dispositivos elétricos externos de até 3,3 kW.