O novo Toyota Corolla Cross, mais refinado, tecnologicamente avançado e ainda híbrido. Também disponível na versão GR Sport.
ROMA – Mais tecnologia e acabamento mais refinado: é assim que o Toyota Corolla Cross se transforma em sua primeira edição atualizada, recém-lançada no mercado. A evolução crossover do carro mais vendido do mundo (mais de 53 milhões de unidades desde 1966), que estreou em 2022, eleva ainda mais o padrão e reafirma sua vocação premium, desafiando rivais como Volkswagen T-Roc, Peugeot 3008 e Nissan Qashqai no segmento C-SUV, que representa 13% das vendas totais na Itália e onde a Toyota já está presente com o CH-R, projetado para um público que prefere carros com pegada mais esportiva.
Os exteriores
O visual do modelo japonês foi remodelado na dianteira, com uma grade em formato de colmeia, para-choques redesenhados e faróis Matrix LED que acentuam ainda mais sua personalidade. A traseira também foi redesenhada, com lanternas com melhorias aerodinâmicas, enquanto rodas de liga leve exclusivas nas laterais realçam a silhueta da carroceria de 4,46 metros de comprimento.
Os interioresO compartimento de passageiros, com um porta-malas de 473 litros, também foi atualizado. O painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas complementa o sistema multimídia Smart Connect com uma tela sensível ao toque de 10,5 polegadas. Materiais suaves ao toque, estofamento misto e um console central redesenhado tornam o interior mais acolhedor, beneficiando-se também de um isolamento acústico aprimorado graças ao uso direcionado de materiais que absorvem o som.
Em termos de segurança, o carro adota a versão mais recente do pacote Toyota Safety Sense: reconhecimento de pedestres e ciclistas, assistente de estacionamento semiautomático e Monitor de Ponto Cego são alguns dos recursos que o tornam uma fortaleza sobre rodas. Quanto aos equipamentos de bordo, até mesmo o modelo de entrada oferece de série controle de climatização automático de duas zonas, entrada sem chave, carregamento sem fio e câmera de ré. Já os níveis de acabamento mais altos adicionam recursos premium, como bancos e volante aquecidos, sistema de áudio JBL com 9 alto-falantes e iluminação ambiente.
Os motoresA gama de motores permanece fiel ao híbrido, com duas versões: o 1.8 Hybrid com 140 cv e o 2.0 Hybrid com 178 cv, ambos com transmissão e-CVT; o mais potente também está disponível com tração integral inteligente AWD-i.
Ao dirigir, como pudemos comprovar ao testar o carro por vários quilômetros, o novo Corolla Cross se mostra um excelente companheiro dentro e fora da cidade, com consumo de combustível declarado a partir de 4,9 l/100 km e emissões de CO2 de 112 g/km (ciclo WLTP).
Modos e versões de conduçãoEle também oferece dois novos modos de condução: Snow Extra, projetado para superfícies geladas ou escorregadias (disponível nas versões 4x4), e Sport Mode, reservado para a versão GR Sport.
Entre as novidades da atualização está esta versão especial. Desenvolvido com base na expertise da Toyota Gazoo Racing, ele confere ao Corolla Cross uma personalidade mais agressiva. Oferecido com o motor de 178 cv, ele se destaca externamente com sua grade frontal preta brilhante, rodas de 19 polegadas de raios duplos e pintura exclusiva Storm Grey em dois tons. O interior apresenta estofamento em couro sintético com efeito camurça com costuras vermelhas contrastantes, logotipos GR, volante em couro e detalhes em prata fumê que criam um ambiente inspirado nas corridas, porém refinado. Sob a carroceria, o Corolla Cross GR Sport também apresenta uma altura de rodagem 10 mm mais baixa, com suspensão e amortecedores reajustados para garantir maior aderência e precisão.
Os preçosPara quem busca soluções menos radicais, a linha japonesa ainda oferece quatro versões, com preços a partir de 37.450 euros, atualmente reduzidos para 32.950 graças à promoção da Toyota com a retomada de carros usados.
repubblica
