<code>Hyundai INSTER cross: test drive sul Garda tra autonomia e modularità da record</code>

O Lago de Garda é uma paisagem onde a natureza alpina se encontra com o clima mediterrâneo, oferecendo uma mistura única de vilas pitorescas, estradas dinâmicas e paisagens de tirar o fôlego. Neste cenário evocativo, a Hyundai escolheu mostrar a dupla natureza do seu novo modelo elétrico: o INSTER Cross . Compacto e ideal para a cidade, mas surpreendentemente espaçoso e perfeito para passeios de um dia, o INSTER Cross foi testado em um itinerário de cinco etapas, de Riva del Garda a Sirmione.
O passeio começa em Riva del Garda , um destino popular para vela, windsurf e escalada. Aqui, o Hyundai INSTER Cross demonstra seu espírito aventureiro, oferecendo o interior mais modular do mercado. A capacidade de dobrar, guardar e deslizar todos os bancos (dianteiros e traseiros) individualmente , combinada com o piso plano e os diversos compartimentos de armazenamento, permite guardar equipamentos esportivos de forma organizada e prática. Completando a oferta, o suporte traseiro para bicicletas pode acomodar até duas bicicletas elétricas, mantendo o porta-malas acessível.
Limone sul Garda: Agilidade e Segurança UrbanaPela estrada Gardesana Occidentale, você chega a Limone sul Garda , famosa por suas ruas estreitas e pomares de limoeiros em socalcos. O tamanho compacto do INSTER Cross é ideal para enfrentar centros históricos e estacionamentos difíceis. A agilidade é apoiada por sistemas tecnológicos como o sistema de visão 360° e assistentes de estacionamento. De série, o pacote Hyundai Smart Sense inclui recursos líderes do segmento, como o Highway Driving Assist 1.5 e o Forward Collision-Avoidance Assist (FCA 1.5) , garantindo o máximo controle e tranquilidade a bordo.
Strada della Forra: prazer de dirigir elétricoSaindo de Limone, a rota sobe pela Strada della Forra , descrita por Winston Churchill como "a oitava maravilha do mundo". Entre curvas fechadas e cânions, a estrada aumenta a agilidade e a capacidade de resposta do veículo. O INSTER Cross encara esses trechos graças ao torque instantâneo do motor elétrico de 115 cv (85 kW) . As borboletas no volante permitem controlar a intensidade da frenagem regenerativa, incluindo o modo i-Pedal , que otimiza o consumo de combustível e aumenta o prazer de dirigir nos percursos mais desafiadores.
Salò: conforto e tecnologia para uma vida lentaEm Salò , entre edifícios históricos e boutiques, a atmosfera convida a um "slow living" . Aqui, o INSTER Cross enfatiza o conforto e a habitabilidade a bordo . A cabine é surpreendentemente espaçosa e as grandes janelas mantêm os passageiros conectados com a paisagem exterior. O sistema de navegação é integrado a uma tela sensível ao toque de 10,25" , compatível com Apple CarPlay™ e Android Auto™, facilitando o planejamento de rotas para atrações como o Castelo de Salò .
Sirmione: autonomia e carregamento flexívelA viagem termina em Sirmione , com sua icônica península e seu centro histórico exclusivo para pedestres. O INSTER Cross lida facilmente com viagens mais longas graças à sua bateria de 49 kWh , que oferece até 360 km de autonomia no ciclo combinado WLTP (e 491 km na cidade). No que diz respeito ao carregamento, a flexibilidade é um ponto forte: a compatibilidade com corrente contínua (CC) de até 120 kW permite uma recuperação de 80% da autonomia em apenas 30 minutos, enquanto o carregador de corrente alternada (CA) de 11 kW permite uma carga completa em cerca de 4,5 horas.
Hyundai INSTER cross: design e acabamentoO INSTER Cross apresenta um único nível de acabamento extremamente sofisticado . Suas dimensões ultracompactas são combinadas com personalizações estéticas externas , incluindo rodas de liga leve de 17 polegadas, arcos de roda elevados, para-choques dedicados e faróis full LED de série . O interior apresenta um tecido cinza com detalhes em amarelo-limão. Com o melhor pacote de tecnologia e segurança da categoria, a Hyundai torna soluções de alto nível acessíveis em um veículo ideal tanto para a mobilidade diária quanto para descobertas.
Tuttosport