De pontos críticos a tabu para Márquez: os segredos do GP da Indonésia de MotoGP

Sem pausas para o Campeonato Mundial de MotoGP. Após o GP do Japão, onde Marc Márquez conquistou o título da MotoGP, a próxima parada é a Indonésia. Mandalika sedia a décima oitava etapa do campeonato. A pista sediará um Grande Prêmio pela quarta vez após sua estreia no calendário na temporada de 2022. Esta não é a primeira vez que uma pista indonésia sedia uma corrida do Campeonato Mundial de MotoGP, já que a corrida foi realizada em Jacarta entre 1996 e 1997. No entanto, o Circuito Pertamina Mandalika já provou ser uma pista interessante, capaz de proporcionar grande emoção nas últimas temporadas.

Com 4,301 km de extensão, o circuito exige moderadamente dos freios, com os pilotos da MotoGP aplicando pressão por menos de 28 segundos por volta. Segundo os técnicos da Brembo, a pista de Mandalika tem um índice de dificuldade 3, com base em uma escala de 1 a 6. A classificação leva em consideração um fator significativo: quatro dos nove trechos de frenagem são considerados leves para o sistema de freios, enquanto três são classificados com um coeficiente "Médio". Em duas curvas, no entanto, a velocidade diminui em pelo menos 100 km/h e o estresse nos freios é alto. O ponto mais difícil é a Curva 1: neste grampo para a direita, as motos da MotoGP vão de 309 km/h a 107 km/h em 4,5 segundos, percorrendo 239 metros com uma carga na alavanca do freio de 5,7 kg. A desaceleração chega a 1,5 g e a pressão do fluido de freio Brembo atinge o pico de 12,3 bar. O segundo trecho particularmente complicado é a Curva 10, que também faz uma curva para a direita: a desaceleração de 277 km/h para 90 km/h leva 213 metros e 4,6 segundos. A carga nos freios é de 5,3 kg.

Na Indonésia, todos os olhares estarão voltados para o novo campeão mundial, Marc Márquez. No entanto, o espanhol nunca brilhou em Mandalika. Seu melhor resultado foi um terceiro lugar na Sprint de 2024, enquanto nunca pontuou na corrida longa. Há três anos, ele desistiu após um terrível acidente durante o aquecimento, enquanto em 2023, terminou com um acidente. Na temporada passada, ele também ficou insatisfeito, quando o motor de sua Ducati Gresini explodiu, colocando em risco seu potencial retorno ao campeonato. Esses resultados são agravados pela falta de sensibilidade de Márquez para um trecho específico da pista, o segundo setor.

O fim de semana de Mandalika pode render resultados surpreendentes. Os precedentes sugerem que sim. Nenhum piloto de MotoGP jamais venceu duas vezes na Indonésia, considerando todas as edições, incluindo o biênio 1996-1997. Quanto à MotoGP, o vencedor da temporada passada também não se repetirá desta vez: Jorge Martin, que triunfou em 2024, estará ausente devido a lesão. Miguel Oliveira e Francesco Bagnaia, os pilotos que venceram em 2022 e 2023, respectivamente, estarão presentes. Há dois anos, a vitória permitiu a Pecco virar o jogo contra Martin, afastando a tentativa de retorno do espanhol ao Campeonato Mundial. Agora, Mandalika pode ajudá-lo em sua busca pelo segundo lugar no campeonato.