Genesis GMR-001 Hypercar, o V8 vem dos ralis

A Genesis, como anunciado anteriormente, se juntará às fabricantes no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA, que compete na classe de hipercarros, a partir do próximo ano. Isso será feito com o hipercarro GMR-001, que a equipe Genesis Magma Racing apresentou com a especificação (LMDh), adotando a mesma filosofia de construção adotada pela Porsche. Isso permite que as fabricantes escolham um entre quatro fornecedores de chassis (Oreca, Dallara, Multimatic ou Ligier) e utilizem um sistema híbrido específico, composto por uma bateria Williams e uma MGU Bosch, além de uma caixa de câmbio Xtrac. Isso permite custos mais baixos em comparação com os hipercarros LMH, como a Ferrari 499P, onde todos os componentes devem ser fabricados pelo fabricante. Sob o capô do novo Genesis, que competirá em corridas de endurance, está um motor de combustão interna V8 biturbo, cujo desenvolvimento começou em junho de 2023 e que foi instalado no chassi construído pela Oreca em Le Castellet, França, em 9 de julho, quando nasceu o primeiro protótipo completo do GMR-001. O novo motor é baseado no comprovado motor 1.6 turbo de quatro cilindros em linha usado pela Hyundai no Campeonato Mundial de Rally, com o qual compartilha aproximadamente 60% de seus componentes. Este, como mencionado, é instalado no chassi construído pela Oreca e utiliza uma caixa de câmbio Xtrac, enquanto a unidade de potência conta com uma MGU Bosch e uma bateria Williams Advanced Engineering. O carro será pilotado na corrida pelos pilotos de fábrica André Lotterer e Luís "Pipo" Derani, que já concluíram sessões de simulador e trabalhos básicos de configuração antes dos testes em escala real.