Eternal City Moto Show, de Kaido Race à R NineT: a visão personalizada da Cherry's Company

Da Kaido Race às criações em fibra de carbono: Kaichiroh Kurosu, da Cherry's Company, traz duas novas R nineT da série Highway Fighter para a Eternal. Um projeto que combina a história e o futuro da BMW com design esculpido, pesquisa de materiais e a experiência das famosas "Construções Remotas".

Eternal City Moto Show começa neste fim de semana

Conte-nos brevemente sobre você e como você começou a personalizar motocicletas. Comecei a modificar veículos quando competia nas corridas de Kaido, corridas de rua. Quando era adolescente, modifiquei a suspensão do meu carro para torná-lo mais rápido em estradas sinuosas.

Na época, eu estudava arquitetura e entrei para uma empresa de design de varejo, inicialmente como designer. Depois de cerca de dois anos, porém, decidi entrar no mundo das motocicletas e me mudei para uma grande oficina em Yokohama. Lá, em um depósito nas montanhas cheio de motocicletas abandonadas, passei um ano inteiro.

Olhando para trás, considero um golpe de sorte ter começado ali: meu trabalho é montar motocicletas descartadas para fazer novas. Elas não são motos de clientes, então posso desmontá-las sem problemas. Durante esse tempo, aprendi o básico da manutenção: por que uma moto quebra, o que pode causar uma falha e como consertá-la .

O que a criação de motocicletas significa para a Cherry's Company? No meu processo criativo, existem dois caminhos: começar pelo design e adaptar materiais e técnicas para alcançá-lo, ou me deixar guiar pelos materiais e técnicas que desejo utilizar. A modelagem em resina, fibra e carbono expande muito as possibilidades expressivas.

O especial de fibra de carbono baseado no BMW HP2 Sport, exibido no Yokohama Hot Rod Custom Show de 2022, nasceu do design. O projeto envolveu a sobreposição das peças externas: naquela época, eu não priorizava a tecnologia de fibra de carbono moldada a vácuo, mas sim a utilizava principalmente como um material estético. Se não consigo desenvolver a técnica, ainda crio as formas em chapa metálica.

Ao trabalhar em motocicletas modernas como a BMW HP2 ou a R NineT, não posso eliminar os sistemas de injeção de combustível, as unidades de controle e a eletrônica, o que torna a modelagem externa muito mais complexa. Para concretizar o design que tenho em mente, preciso dominar não apenas chapas metálicas e solda, mas também resina e carbono, aumentando assim minha liberdade criativa. É uma abordagem muito diferente das choppers vintage, onde o estilo e as proporções já estão amplamente definidos.

Se eu começar a personalizar motocicletas elétricas, novas ideias surgirão. Resolver os problemas específicos das motocicletas elétricas exigirá tecnologias, materiais e abordagens nunca antes consideradas na personalização .

O que você está apresentando no Eternal? " A BMW R NineT Highway Fighter nº 23 e nº 29 "

O que inspirou você a projetar esta bicicleta? A Highway Fighter nasceu em 2014, como parte da colaboração com a BMW Motorrad na R NineT. Naquela época, estudei a história da marca e me imaginei como um designer da BMW, tentando criar uma motocicleta que conectasse o passado e o futuro. Uma das principais fontes de inspiração é a BMW 750 Kompressor de 1935, que estabeleceu o recorde mundial de velocidade . Desde então, construí quase 30 modelos Highway Fighter, atualizando-os periodicamente. Este modelo nº 29 é a evolução mais recente.

Qual foi o momento mais difícil na construção da motocicleta que você pilota? " Eu monto o nº 23 e o nº 29 pessoalmente na Suíça : produzo as peças no Japão, envio-as e depois as instalo na base da R NineT. A montagem tão longe da minha oficina é muito complicada, mas graças a inúmeras 'construções remotas' e à experiência adquirida, esse processo é agora uma das características distintivas da Cherry's Company ."

Eternal City Moto Show, Officine Rossopuro: Trinta anos de paixão transformados em peças únicas.