BMW Z3, trinta anos do roadster que seduziu 007. E quase trezentos mil motoristas
ROMA – Em seus sete anos de carreira, ele chamou a atenção de mais de um motorista . O auge de sua popularidade chegou logo no cinema, quando, como um bávaro com passaporte americano, se colocou a serviço de Sua Majestade e sob as ordens do agente secreto mais famoso do mundo: James Bond , então interpretado por Pierce Brosnan. em GoldenEye.
Assim como o filme dirigido por Martin Campbell , completa trinta anos o BMW Z3 , um roadster da empresa movida a hélice nascido em 1995, ano em que Jacques Chirac entrou no Eliseu, Bill Gates lançou seu Windows 95 e o primeiro-ministro israelense Yitzhak Rabin foi assassinado em Tel Aviv. Prêmio Nobel da Paz.
O Z3 é a resposta da BMW ao Mercedes SLK , mas, ao contrário do alemão de Stuttgart, o bávaro opta por um capô de lona em vez de um de metal dobrável. O mercado aprecia isso. E a linha do muniquense de trinta anos continua atual, graças à interpretação de um conceito estilístico atemporal com detalhes originais. O capô longo, a traseira quase imperceptível e o compartimento de passageiros recuado em direção ao eixo traseiro tornam o carro muito fascinante. As brânquias nos arcos das rodas dianteiras são um destaque que lhe confere personalidade e torna sua linha inconfundível.
A reestilização remonta a 1999 , a tempo de também atualizar os motores. Inicialmente oferecido ao mercado com motores de quatro cilindros de 1,8 e 1,9 polegadas cúbicas, com 116 e 140 cavalos de potência, os técnicos de Munique o dotaram de um seis cilindros em linha, disponível em duas versões: um 2.8 e um 3.2, mais potente, que, compartilhado com o M3 E46, é capaz de gerar até 321 cavalos de potência . Muito para um carro sem recursos eletrônicos (leia-se controle de tração), que esperava um estilo de direção à moda antiga de seus sortudos proprietários.
Com o Terceiro Milênio, a gama de motores é renovada. Sob o capô, há dois seis cilindros em linha 2.0 e 2.2, prontos para liberar 150 ou 170 cavalos de potência, dependendo da versão. Memorável, então, é o shooting brake : sem mais cabelos ao vento , mas um teto fixo e dois 6 cilindros 2.8 e 3.2. Muito ruim.
O Z3 foi o primeiro BMW produzido em Spatanburg , EUA, até 2002: a ameaça das imposições de Trump não era sequer concebível. 297 mil unidades desembarcaram em concessionárias ao redor do mundo. Hoje, com a maturidade, desfruta de preços crescentes: a partir de 11 mil euros, até 40 mil necessários para a versão M. Ela, a dama dos roadsters, deixou o serviço ativo em 2002, para ceder o cetro ao Z4. Atrás dela, uma longa fila de admiradores. Uma pequena curiosidade: o biplace que ousou desafiar o SLK dividiu a cena com o intérprete de Bond que o lançou ao grande público. E também o destino. 2002 é também o ano do último 007 de Brosnan, Um Novo Dia para Morrer. E o Z3 sabe disso muito bem.
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