A nova sede da BYD em Milão também abrigará seu Centro de Design Europeu.

MILÃO – A BYD tem uma nova sede. Totalmente italiana, no coração de Milão, a poucos passos da Piazza Gae Aulenti. Este verdadeiro hub estará totalmente operacional no final de setembro. Também abrigará o Centro de Estilo Europeu, com um espaço aberto com capacidade para mais de 50 estações de trabalho e uma sala virtual.

Com uma participação de mercado de 1,2%, a BYD pretende abrir mais de 100 lojas em toda a Itália até o final de 2025, além de cinco showrooms para a Denza, a marca premium do grupo.

"A tomada de decisão da gerência foi feita em 48 horas", explicou Alessandro Grosso, Gerente Geral da BYD para a Itália, "com a aprovação do orçamento. As mudanças de engenharia foram feitas em cinco meses. A BYD é uma empresa onde a velocidade é um fator-chave. Imagine só: em 24 horas, uma modificação foi feita no porta-malas do Denza Z9 GT para acomodar um taco de golfe."

Uma empresa de tecnologia que atua não apenas no setor automotivo, mas também em eletrônicos, produção de energia renovável e sustentável e transporte. A BYD oferece atualmente veículos totalmente elétricos (é a maior fabricante de veículos com emissão zero da China), híbridos plug-in (com o super híbrido DM-i) e veículos híbridos. Do Dolphin Surf, um carro urbano movido a bateria com direção autônoma Nível 2 de série, ao Seal 6 DM-i Touring, que será apresentado nas próximas horas no IAA Mobility em Munique.

Uma oferta ampla e global, personalizada para as diferentes áreas geográficas. "A América do Sul é diferente da Ásia-Pacífico e até da Europa. Assim como da África", enfatizou Alessandro Grosso, "a BYD percebeu rapidamente, em seu processo de expansão, que uma gama europeia e sul-americana são necessárias para garantir que os clientes tenham o segmento certo, a configuração de direção adequada às suas necessidades específicas. Os motoristas na China operam em um contexto diferente dos clientes europeus. O mesmo vale para o design. Nos próximos meses, um novo processo de regionalização estará em andamento, já em andamento com a primeira fábrica europeia em Budapeste, com uma área local de P&D capaz de produzir veículos para a Europa nos segmentos mais importantes."

Quatro novas prévias estão planejadas para os próximos quatro meses e, até 2026, a tecnologia Dm-i estará disponível nos segmentos mais importantes do nosso mercado na Itália.