A Mille Miglia 2025 retorna para Brescia após a metade do caminho em Roma

ROMA – Depois de cruzar a grande paisagem italiana do Lago de Garda aos vales do Mincio até cruzar o Val d'Orcia, patrimônio da UNESCO, seguido por uma série de provas cronometradas perto do Lago Bolsena, a 1000 Miglia 2025 fez o ponto de virada habitual em Roma, onde o controle de tempo de fim de etapa na Villa Borghese precedeu a chegada na Via Veneto das Ferraris de tributo e dos carros históricos.

A chegada do comboio de 430 carros antigos na rampa institucional em frente a alguns dos hotéis mais luxuosos da capital foi recebida pelo Ministro dos Assuntos Europeus, PNRR e Políticas de Coesão, Tommaso Foti, pelo Ministro do Esporte e Juventude, Andrea Abodi, pelos Embaixadores da Arábia Saudita e do Reino Unido e por representantes das Embaixadas do Canadá e da Grécia. As chuvas intermitentes e o calor africano não afetaram a cenografia do desfile, composto por joias de quatro rodas que, logo após o anoitecer, trouxeram as fascinantes fisionomias do automobilismo antigo ao coração histórico da Cidade Eterna.

No momento, o ranking atualizado para o 56º contrarrelógio confirmou o duelo no topo entre Vesco-Salvinelli no Alfa Romeo 6C 1750 Ss e Erejomovich-Llanos a bordo dos preciosos 6C 1500 Ss. Os atuais campeões recuperaram a desvantagem acumulada pela manhã, retomando temporariamente a liderança. Para descobrir o vencedor da edição de 2025 da famosa reconstituição, teremos que esperar até sábado, quando os carros retornarão a Brescia após subirem o Bel Paese, passando por Úmbria, Marcas e Emília-Romanha.

Durante o desfile na Via Veneto, conhecemos o novo CEO da 1000 Miglia, Fulvio D'Alvia, que destacou como as muitas facetas da marca são capazes de abraçar cada vez mais variantes da Flecha Vermelha, mantendo intactos os valores e o espírito que distinguem a corrida há quase um século.

“A evolução da marca – disse ele – é um processo que exige tempo e muita atenção e, entre as diversas atividades, foram lançadas iniciativas em prol dos mais jovens, a partir do envolvimento de escolas primárias e de projetos como a Filiera Lombarda del Motorismo Storico”. O CEO destacou, então, as vinte excelentes entidades que contribuem para a criação da rede de proteção da indústria, das instituições, do artesanato e da formação de excelência em relação aos carros históricos. “A 1000 Miglia – concluiu o CEO – segue hoje o caminho da internacionalização e já está presente com vários formatos na China, Emirados Árabes Unidos, EUA, Grécia, Suíça e Áustria”.