Quais são os modelos de carros mais vendidos na França desde janeiro (e não é um Tesla)?

Carros compactos e SUVs de marcas francesas. Este é o resumo dos carros mais vendidos na França desde janeiro. De acordo com o último barômetro da Plataforma Automotiva, publicado em 1º de junho, o Renault Clio, o Peugeot 208 e o Dacia Sandero são os três modelos mais registrados na França desde janeiro, em um mercado em baixa .

O Peugeot 2008, o Dacia Duster e o Peugeot 3008 ocupam as três posições seguintes. Destacam-se também os bons desempenhos do Renault Symbioz (10º no ranking, com quase 14.864 emplacamentos) e do Citroën C3 elétrico (15º, com quase 8.747 unidades emplacadas).

Um número que espelha o da Tesla. A marca californiana registrou apenas 8.207 veículos nos primeiros cinco meses do ano (dois terços dos quais eram Model Y , seu SUV principal), um sinal da continuação de seu declínio comercial nos últimos meses . Desde janeiro, eles foram reduzidos pela metade, com a chegada do novo Model Y não tendo conseguido reanimar a máquina por enquanto.

Embora as vendas tenham despencado desde o início do ano (-67% em maio em comparação com o ano anterior), a queda já havia começado alguns meses antes. Há um ano, em maio de 2024, o Tesla Model Y (da geração anterior) ocupava a 19ª posição, com 9.360 veículos registrados, ainda de acordo com o barômetro da PFA, antes de finalmente subir para o top 10 do ano inteiro , com 28.577 veículos vendidos.

Uma linha de modelos envelhecida e a postura política de Elon Musk explicam o declínio do amor pela marca nos últimos meses. Uma tendência que se repetiu em muitos mercados europeus. A única exceção: a Noruega. No mês passado, de acordo com o Conselho Norueguês de Informações de Tráfego Rodoviário (OFV), a Tesla triplicou suas vendas graças ao novo Model Y, respondendo por mais de 18% das vendas de carros novos.

"Se observarmos as vendas da Tesla na Noruega, tanto em maio quanto no ano atual, nos destacamos do resto da Europa, onde as vendas desta marca tiveram um declínio significativo", disse Øyvind Solberg Thorsen, diretor desta organização profissional.

"Os noruegueses não gostam de Musk, mas não têm vergonha de ter um Tesla", disse Jonathan Parr, analista da concessionária de carros usados ​​Rebil, à TV2, citado pela AFP.