Dacia Evader: data de lançamento, design... O que já sabemos sobre o carro elétrico urbano por menos de 15.000 euros

A Dacia lançará em breve um novo modelo elétrico barato para combater a concorrência das marcas chinesas.

Apesar da sua ascensão ao luxo nos últimos anos, a marca Dacia lembra-se de onde veio. É, portanto, com preços baixos que pretende destacar-se, especialmente num mercado elétrico onde os veículos ainda não estão ao alcance de todos. Já sabíamos que a fabricante do grupo Renault estava a trabalhar num novo citadino para "substituir" o Spring. Segundo indiscrições do jornal Le Parisien , este novo modelo já tem nome, Evader, e deverá chegar às nossas estradas em breve para tentar contrariar as ofensivas chinesas, a começar pelo Dolphin Surf, o novo modelo compacto da marca BYD. Aqui está tudo o que já sabemos sobre o futuro Dacia Evader.

Como será o novo Dacia Evader?

Embora poucas informações tenham vazado até o momento, nossos colegas do Le Parisien acreditam que o futuro Dacia, batizado de Evader, será montado na mesma plataforma do Renault 5 E-Tech (AmpR Small). O carro urbano poderá adotar as linhas de carroceria que estão na moda entre quase todos os fabricantes, bem retas, como um mini SUV. O Evader deverá adotar os novos indicadores do fabricante romeno, notadamente sua assinatura luminosa em forma de C e seu logotipo redesenhado em 2022. Em termos de autonomia, a Dacia espera que seu novo carro urbano se saia melhor do que o último Spring, cuja bateria de 27 kWh oferece uma autonomia de 220 quilômetros no ciclo WLPT.

Quando o novo Dacia será lançado?

O lançamento do futuro carro urbano totalmente elétrico está previsto para o final de 2026. Ele será fabricado na Europa, embora o grupo ainda não tenha anunciado o local exato da fábrica onde será montado. Essa escolha permitirá que o Evader se beneficie do bônus ecológico, o que não acontecia com o Dacia Spring importado da Ásia.

Qual será o preço do futuro Dacia Evader?

Com o apoio do governo, a Dacia espera oferecer seu novo modelo por menos de 15.000 euros. Mas ninguém sabe se o bônus ecológico ainda estará em vigor na França no próximo ano, ou mesmo qual será seu valor caso seja mantido. No entanto, a tendência é bastante favorável, já que o projeto mais recente visa aumentar os subsídios para a compra de um veículo novo graças às certificações de economia de energia (CEE). Nesse caso, a fabricante romena pode muito bem ter sucesso em sua aposta de oferecer seu próximo veículo elétrico a um preço muito baixo.

Isso seria um duro golpe para a concorrência, especialmente para o novo Dolphin Surf, da fabricante chinesa BYD, que ameaça invadir nossas estradas. Seu modelo urbano começa em € 19.990, mas não é elegível para subsídios. O Leapmotor T03 também custa pouco menos de € 20.000. Já os concorrentes europeus, como o Citroën ë-C3 e o Fiat Grande Panda, custam ainda mais, cerca de € 25.000 para os modelos de entrada, antes do desconto do bônus.