Como a Dacia conseguiu vender um carro elétrico por menos de 15.000 euros

Será que o futuro carro elétrico urbano da Dacia conseguirá competir com os carros chineses? Enquanto a BYD acaba de lançar o Dolphin Surf na Europa com um preço inicial de pouco menos de € 20.000, a marca de baixo custo do grupo Renault deve lançar seu próximo modelo com emissão zero no final do próximo ano.

Um modelo que se chamaria "Evader", segundo o Le Parisien , que estima que seu preço possa cair abaixo de 15.000 euros, incluindo o bônus ecológico. A Renault já havia indicado que queria oferecer este primo do futuro Twingo por menos de 18.000 euros .

Com a previsão de aumento do bônus de 2.000 para 3.000 euros nas próximas semanas , a conta final para o cliente ficaria, portanto, abaixo desse limite simbólico de 15.000 euros. E ainda menos para as famílias de baixa renda, com auxílios que poderiam chegar a 4.200 euros. A principal incógnita, no entanto, é que é difícil prever se esses auxílios para compras serão mantidos no próximo ano.

Produzido na China, o Dacia Spring, seu pequeno carro elétrico urbano lançado em 2021 e remodelado no ano passado , viu suas vendas caírem desde que deixou de ser elegível para o bônus ecológico na França. A implementação da pontuação ambiental no início de 2024 exclui, com raras exceções, modelos produzidos fora da Europa.

Desde o início do ano, o Dacia Spring ocupa o nono lugar nas vendas de carros elétricos novos na França, com 3.000 unidades, bem atrás do pódio ocupado pelo Renault R5 , Citroën ë-C3 e Renault Scénic , três modelos elegíveis para o bônus ecológico.

Não é o caso do BYD Dolphin Surf, que aposta na sua relação preço-desempenho para atrair clientes: a versão básica oferece um motor de 88 cavalos por 19.990 euros, com uma pequena bateria LFP de 30 kWh com autonomia de 220 km.

O Dacia Spring custa atualmente a partir de € 16.900, mas com um motor de 45 cavalos de potência para uma autonomia próxima a 225 km. No entanto, é menor que seu rival chinês (3,99 metros de comprimento em comparação com os 3,73 metros do Spring). O Dolphin Surf também oferece significativamente mais equipamentos de série, como tela sensível ao toque de 10 polegadas, câmera de ré e controle de cruzeiro adaptativo.

Enquanto isso, o futuro Renault Twingo e seu primo da Dacia, a Citroën, devem lançar em breve uma versão mais acessível do seu ë-C3, com uma bateria menor, para 200 km de autonomia e um preço sem bônus abaixo de 20.000 euros.