Automóvel: Pesquisa confirma que os franceses não queriam mais os ZFEs

Os defensores da abolição das zonas de baixa emissão (ZLEs) venceram sua causa na Assembleia Nacional após a revogação do sistema de ZLEs. Mas uma pesquisa recente do Ifop, encomendada pela Federação Francesa de Motociclistas Furiosos e pelo movimento #Gueux, afirma que os franceses não querem mais esse sistema, que tem sido apoiado pelo governo desde sua implementação em Paris em 1º de julho de 2019.

Em uma amostra de 1.000 pessoas representativas da população francesa, 78% delas querem que as ZFEs sejam suspensas para que a frota de veículos "se renove naturalmente". A conclusão desta pesquisa é bastante clara. Quase nove em cada dez franceses sabem agora que as ZFEs proíbem a circulação de determinados veículos.

“São os mais modestos que sofrem com isso”

Este número mostra que eles estão agora muito mais informados do que quando essas restrições foram implementadas pela primeira vez. Mais de seis em cada dez franceses são contra elas, principalmente porque "impedem as categorias mais desfavorecidas de acessar cidades e vilas".

Charlotte Liotta, pesquisadora em economia ambiental na Universidade Autônoma de Barcelona, ​​​​explicou ao Dauphiné Libéré as consequências para as categorias sociais mais pobres: "No geral, são os mais pobres que sofrem, porque possuem veículos mais antigos e poluentes e vivem mais longe do transporte público ou do local de trabalho. Nossa pesquisa mostrou que empregados e trabalhadores são os mais afetados pela perda de acesso ao emprego devido às ZPEs."

Mais de 2,4 milhões de veículos afetados

A Roole Data, especialista em dados automotivos, mostra que essas ZFEs afetam atualmente mais de 2,4 milhões de veículos proibidos de circular na cidade. De acordo com um estudo da empresa, 1.466.000 veículos foram afetados em Paris, ou 24,8% da frota. Lyon, com seus 303.000 veículos (24,3%), Montpellier, com seus 125.000 veículos (26,7%) e Grenoble (105.000 veículos, ou 25,7%) são as cidades mais afetadas.

No entanto, a eliminação das ZFEs deverá permitir o retorno de muitos carros poluentes às grandes áreas urbanas. Em Grenoble, o sistema está em vigor desde 1º de janeiro de 2025. Gladys Mary, correspondente regional do Observatório de Monitoramento da Qualidade do Ar (ATMO), relata que os resultados iniciais da qualidade do ar na área metropolitana de Grenoble são positivos. "Para o principal poluente atmosférico visado, que é o dióxido de nitrogênio, observamos uma redução adicional de 10% nesse poluente graças à substituição acelerada desses veículos", explicou ela à RMC.

As estimativas mais recentes da Saúde Pública da França revelam que 40.000 mortes são atribuíveis à exposição a partículas finas a cada ano. A poluição do ar representa uma perda média de expectativa de vida de 8 meses para pessoas com 30 anos ou mais.