Automóvel. Como Jean Reno destruiu o Citroën BX na Operação Carne Enlatada?
Jean Reno como um agente secreto, Christian Clavier como um francês comum, uma Valérie Lemercier muito preppy, uma história de espionagem e adultério: esses são os ingredientes do filme de Jean-Marie Poiré, "Operação Carne Enlatada", lançado em 1991. Mas o que seria do filme sem o Citroën BX? Por que a produção escolheu este carro? Como são filmadas as cenas de perseguição? Por que Jean Reno escolheu dirigir o carro ele mesmo? Contamos tudo.
Operação Carne Enlatada é um filme francês dirigido por Jean-Marie Poiré, rodado durante o verão de 1990 e lançado nos cinemas em 6 de fevereiro de 1991. Dois anos antes do sucesso de Os Visitantes, este filme reuniu pela primeira vez nas telas o trio Christian Clavier, Jean Reno e Valérie Lemercier.
A sinopseNo coração de Bogotá, Colômbia, o Capitão Philippe Boulier, conhecido como "O Tubarão" (interpretado por Jean Reno) e uma lenda da DGSE, é encarregado de monitorar o Coronel Zargas, um traficante internacional de armas. A DGSE escondeu um microfone no ringue de Marie-Laurence Granianski (Valérie Lemercier), intérprete do cônsul austríaco Horst Burger (Marc de Jonge), cúmplice do coronel. Infelizmente, a intérprete quer tirar alguns dias de folga com o marido, Jean-Jacques (Christian Clavier), o que pode inviabilizar o plano. Avisado, o Tubarão ordena que o casal seja torpedeado...
A superestrela do BXPara fins de produção, Jean-Marie Poiré recorreu à Citroën, que emprestaria todos os carros do filme. A marca francesa entendeu que vários modelos da marca seriam apresentados no filme. O AX, BX, XM, CX Evasion Ambulance e C25 aparecem ao longo do filme. Mas a estrela do filme será o carro de Christian Clavier, também conhecido como Jean-Jacques Granianski, um Citroën BX 16 TGS na cor Vermelho Delage.
Vários BXs usadosPara o filme, nada menos que seis BXs foram usados. Primeiro, a Citroën forneceu um BX novo, com apenas 2.000 km no hodômetro, para as cenas de ação e acrobacias. Outros cinco carros mais antigos foram disfarçados para se assemelharem ao novo BX. Durante a cena filmada em um campo de girassóis, um BX mais antigo pode ser visto com acabamento interno marrom, enquanto o BX 16 TGS tem um interior cinza. Mas é a direção de Jean Reno que permanecerá na memória.
Seis BXs serão usados no set, às vezes modificados para se assemelharem ao de Christian Clavier. Foto Citroën
Como costuma acontecer no cinema, as cenas a bordo do Citroën BX foram planejadas para serem filmadas em um carro rebocado por um trailer. O ator poderia fingir dirigir com segurança. No entanto, nessas condições, o carro só conseguia se deslocar em baixa velocidade, o que representava um problema.
O carro deveria viajar a 140 km/h em uma estrada nacional, e a sensação de velocidade está ausente na tela. Além disso, o carro em movimento está se movendo lentamente e é ultrapassado por caminhões ou motoristas. Pior ainda, eles reconhecem a dupla de atores e buzinam ou os chamam. Jean Reno, então, decide sozinho assumir o volante do BX para dirigi-lo em condições reais.
Suores Frios de ClavierVárias câmeras são então montadas, incluindo uma no capô do carro, enquanto o equipamento de som é instalado no porta-malas. Jean Reno e Christian Clavier partem no BX, em alta velocidade, no meio do trânsito. Nesta cena, podemos ver o personagem interpretado por Christian Clavier agarrando-se o melhor que pode ao assento do BX. Uma cena em que Christian Clavier não tem problemas em parecer traumatizado.
Outros Citroëns no filmeNo filme, Jean-Jacques Granianski recebe o Citroën XM do General Masse como compensação pela destruição de seu BX pelo Squale. Trata-se de um XM V6 1990 com acabamento "Ambiance", em verniz cinza perolado metálico. Os mais atentos terão notado que, na primeira cena com este XM, o banco do passageiro é de veludo cinza, enquanto o do motorista é de couro preto. Um pequeno erro de filmagem devido ao uso de dois XMs diferentes.
Le Progres
