Automóvel. Atravessar a Inglaterra com um único tanque de combustível: o desafio do Nissan Qashqai

Engenheiros do Centro Técnico Europeu da marca em Cranfield, Inglaterra, viajaram de Land's End, no extremo sudoeste da Inglaterra, até John O'Groats, no extremo norte da Escócia, com um único tanque de combustível. A viagem de 1.347 quilômetros levou apenas dois dias, com dezoito horas de viagem. Mas como eles conseguiram esse feito?

O segredo, claro, está no consumo médio de combustível deste Qashqai e-Power, que atingiu uma média de 3,76 l/100 km. Para efeito de comparação, a fabricante japonesa destaca que, em 2007, durante um teste idêntico, um Qashqai a diesel consolidou sua reputação de economia de combustível com uma média de 4,2 l/100 km. Dezoito anos depois, o modelo eletrificado se sai melhor e consegue atravessar a Grã-Bretanha, apesar de ter um tanque dez litros menor.

“Dirigir este Qashqai de Land's End até John O'Groats demonstrou todo o potencial da tecnologia”, explica Dean Driver, engenheiro de testes da Nissan. “O conforto foi complementado por um desempenho inesperado, pois chegamos com 160 quilômetros de autonomia restantes.”

Boa publicidade para a Nissan, que luta para consolidar seu sistema híbrido e-Power. Ao contrário de um híbrido convencional, o motor a gasolina não gira as rodas, mas atua como um gerador, produzindo a eletricidade necessária para uma unidade elétrica que fornece apenas tração.

Sob o capô, o trem de força "5 em 1" combina motor elétrico, gerador, inversor, multiplicador e redutor, apoiado por um motor a gasolina turboalimentado de 1,5 litro redesenhado. A Nissan incorporou uma patente projetada para otimizar a combustão interna, alcançando uma eficiência térmica de 42%.