Automotivo. Radares: Qual é a margem de erro real deles e por que isso não é um sinal de tolerância?

"Margens de erro podem impedir que você cruze a zona vermelha do radar. Mas muita bobagem é dita sobre esse assunto. Portanto, é importante relembrar as regras relativas às margens de erro técnicas aplicáveis ​​aos radares de controle de velocidade, por ocasião de uma decisão recente proferida pela divisão criminal do Tribunal de Cassação em 1º de outubro de 2024", explica o Mestre Jean-Baptiste Le Dall.

O ponto mais importante a esclarecer é que estamos falando de margens técnicas de erro e não de margens de tolerância. Não se trata de presentear motoristas que infringem a lei, mas sim de levar em conta aproximações muito pequenas ou falhas muito pequenas do radar de velocidade. Essa margem de erro técnico não necessariamente beneficia o motorista. Embora às vezes seja favorável a ele e permita que ele evite o flash em 2 ou 3 km/h, às vezes será desfavorável a ele", lembra Maître Le Dall.

" Muitos motoristas flertam com os limites de velocidade, ajustando o controle de cruzeiro para uma velocidade superior à permitida, calculando uma margem de erro para o velocímetro e uma margem de erro técnica para o radar. Em resumo, o motorista ajusta o controle de cruzeiro para 138 ou 139 km/h em vez de 130 km/h, apostando no velocímetro otimista e no radar pessimista. É importante lembrar que o radar de velocidade pode registrar uma velocidade falsamente maior, de 2 ou 3 km/h, e induzir à dedução de pontos", explica Maître Le Dall.

A margem de erro varia dependendo do tipo de radar utilizado. É importante saber que as margens de erro técnico são estritamente regulamentadas pelo decreto de 4 de junho de 2009 relativo aos radares de controle de tráfego rodoviário.

São as seguintes: Para radares fixos: - Mais ou menos 5 km/h, para velocidades inferiores a 100 km/h. - Mais ou menos 5% da velocidade, para velocidades iguais ou superiores a 100 km/h. Para radares móveis: - Mais ou menos 10 km/h, para velocidades inferiores a 100 km/h. - Mais ou menos 10% da velocidade, para velocidades iguais ou superiores a 100 km/h.