Uma motocicleta elétrica pode completar uma viagem de longa distância?

A eletricidade fez história na mais recente edição do Rider 1000, o icônico evento de motociclismo que leva os participantes a percorrer 1.000 quilômetros em um dia. Três participantes completaram o Rider 300, uma corrida de 300 quilômetros , pilotando suas Zero Motorcycles, demonstrando que a mobilidade elétrica também tem seu lugar nesse tipo de evento.

Miguel Ángel e Peter , vindos de Madri com seu Zero S, e Víctor , de Sant Cugat del Vallès com seu Zero SR/S, uniram-se para encarar juntos esta aventura sobre duas rodas. O percurso, com partida e chegada em Manlleu, ligava lugares como Coll d'Ares, Puigcerdà, França, atravessando as paisagens majestosas dos Pireneus Orientais e da Garrotxa catalã. Mais de 300 quilômetros de curvas, declives e vistas espetaculares tornaram-se o melhor cenário possível para uma demonstração de eficiência elétrica.

Não faltaram anedotas ao longo do percurso: uma estrada bloqueada obrigou-os a improvisar um desvio e a adaptar os seus planos de carregamento em tempo real. Descobriram também os desafios — e as vantagens — de usar carregadores rápidos em França. Mas, como Miguel Ángel salienta : “Uma vez em Manlleu, no sábado, encontrámo-nos com o Víctor e o seu SR/S, apanhámos os nossos Zero Ss 2018 e começámos a rota por volta das 12:00 (fomos literalmente os últimos a sair). Estávamos com cerca de 95% da carga quando saímos. Andámos bastante por Manlleu até conseguirmos compreender as indicações do GPS e algumas obras na estrada que bloquearam o nosso caminho. Apesar dos desvios, a bateria durou sem problemas até chegarmos ao primeiro posto de controlo em Col d'Ares. O que estava com a bateria mais fraca dos três estava em torno dos 30%, por isso a subida até lá foi perfeita e sem qualquer drama.”

Depois de fechar o posto de controle e tirar a foto obrigatória, continuamos a rota, descendo até o próximo posto de controle em Marqueixanes. Como precisávamos recarregar, paramos em um ponto de recarga na França, bem na mesma rota (em Prats-de-Mollo-la-Preste). Ativamos o ponto de recarga simplesmente inserindo os dados do nosso cartão de crédito, sem assinaturas ou download de aplicativos (como deveria ser o caso em todos os pontos de recarga). Instalamos todo o conjunto de cabos e carregadores TC que Fernando Tallón nos emprestou e carregamos até cerca de 90% em cerca de uma hora. Seguimos direto para Puigcerdà. Como recarregamos em Prats-de-Mollo-la-Preste e Puigcerdà, faltavam menos de 150 km, então pudemos fazê-los de uma só vez sem problemas. No final, nas subidas de montanha, você não gasta tanto combustível quanto as pessoas pensam, já que você dirige em velocidades mais baixas e é mais ou menos eficiente.

Em Puigcerdà, encontramos um carregador bem ao lado do posto de controle, mas era um posto de carregamento CCS, que não podemos usar com essas bicicletas. Então, em um estacionamento subterrâneo um pouco mais distante do posto de controle, encontramos vários carregadores que podiam ser ativados com Electromaps. Nesse ponto, o que estava com a bateria mais fraca estava com 7%, então era hora de uma longa carga para completar o último trecho. Isso foi ótimo para o jantar enquanto as bicicletas carregavam. Chegamos a Manlleu com cerca de 55% de carga por volta das 2h da manhã de domingo. Formamos um bom grupo com Peter e Víctor e resolvemos todos os problemas. Talvez fôssemos um pouco novatos, mas foi emocionante e muito divertido.

Para quem nunca experimentou uma moto elétrica, vale ressaltar que as Zero Motorcycles impressionam desde o primeiro quilômetro. Não há marchas, nem embreagem, nem ruído. Apenas aceleração imediata e um passeio suave e linear. O passeio silencioso permite que você aproveite o ambiente ao seu redor de uma maneira completamente nova. Não há aquecimento do motor, nem vibrações, nem manutenção frequente. Uma forma de se locomover sobre duas rodas que está começando a conquistar mais usuários.

Além disso, a rede pública de carregamento está crescendo rapidamente, tanto na Espanha quanto na Europa. Está cada vez mais fácil planejar rotas longas, e os próprios carros Zero permitem que você verifique o status do carregamento e localize estações de carregamento próximas pelo aplicativo. Com um pouco de planejamento, viajar de carro elétrico deixa de ser um obstáculo, passando a ser uma experiência diferente e enriquecedora.

"A participação destes três Zeros na Rider 300 não só representa um marco no evento, como também confirma que a mobilidade elétrica também chegou ao mundo do mototurismo. E veio para ficar. Porque sim, com um veículo elétrico, você também pode viajar, viver aventuras e desfrutar do prazer de dirigir por estradas inesquecíveis", explica a própria marca.