O que aconteceu com o SEAT Exeo? O sedã que durou apenas cinco anos no mercado espanhol.

A SEAT é uma das marcas preferidas dos condutores em Espanha, pois desfruta de bons números de vendas , de uma grande rede de concessionários e de alguns dos seus modelos, como o Ibiza ou o León, que se tornaram carros muito populares no nosso país.

No entanto, na história da SEAT também encontramos modelos que não obtiveram sucesso de vendas ou deixaram de ser produzidos por outros motivos, sendo um deles o sedã batizado de Exeo , que encerrou sua trajetória em 2013 após apenas 5 anos no mercado.

Qual é a história do SEAT Exeo?

Em 2008, a SEAT apresentou este novo modelo no Salão do Automóvel de Paris, mas só foi colocado à venda na Espanha no início de 2009. O Exeo se caracterizava por ter dois estilos de carroceria: um sedã e uma perua.

O sedã espanhol foi baseado na carroceria dos populares Audi A4 B6 e B7, visando assim entrar no segmento de mercado desse tipo de carro. Em relação à motorização, contava com seis motores a gasolina e três a diesel, todos baseados no 2.0 TDI . O Exeo, por sua vez, foi lançado com um preço inicial de apenas € 21.840 para o modelo sedã.

Por que parou de ser produzido?

Embora o Exeo tenha tido vendas fortes em 2009 e 2010, com 22.981 e 23.108 unidades vendidas , respectivamente, seu nível de vendas despencou nos anos seguintes devido à crise financeira que assolou a Espanha e a Europa desde 2008.

Em 2011, o Exeo recebeu uma reestilização, mas o modelo só conseguiu registrar 6.500 unidades em 2013 , levando ao fim da produção naquele ano. No entanto, há opiniões divergentes que atribuem essa decisão à Audi e à Volkswagen, já que o Exeo se tornou um concorrente do A4 e do Passat .

Qual é a quota de mercado da SEAT?

De acordo com os últimos dados divulgados pela Organização de Consumidores e Usuários (OCU), em 2023, a SEAT vendeu um total de 58.586 unidades , o que a coloca na quinta posição no mercado automobilístico espanhol, com uma participação de mercado de 6,17%.

Acima da SEAT ficaram Hyundai (4º), Volkswagen (3º), Kia (2º) e Toyota, que garantiram o primeiro lugar. Vale destacar também que a empresa espanhola melhorou seus resultados em relação a 2022, quando vendeu 49.200 unidades, número muito abaixo do recorde da década anterior, estabelecido em 2019, com 111.982 veículos vendidos .